高鐵救形象 不妨全面優惠

中央社 – 2013年11月2日 下午7:45

(中央社記者汪淑芬台北2日電)高鐵10月才漲價,今天就發生跳電,今年非天災停駛已兩次。交通部認為高鐵漲價時機不智,學者建議不妨全面優惠,挽救形象。

高鐵4月25日發生通車6年多來首次非天災因素全線停駛,今天又因跳電停駛,規模雖較小,範圍在中南部,時間約兩個多小時;但因10月8日票價才上漲約1成,不到1個月就發生狀況,民眾難免抱怨。

高鐵漲價案,讓交通部在國會面臨很大壓力,先前朝野立委甚至揚言拒審交通部預算。

交通部長葉匡時曾說,高鐵漲價時機不聰明,但因交通部必須尊重台灣高鐵的公司治理,只能設法轉達國會的期待。

葉匡時和高速鐵路工程局代理局長胡湘麟今天得知高鐵發生停駛,對高鐵的服務和票價,勢必再成為下週立法院交通委員會關注的焦點,心裡已有數。

葉匡時說,跳電停駛原因和票價調漲,理論上應該是兩回事,但他也了解外界恐難區分。交通部在監督的立場,會要求台灣高鐵盡快釐清原因並改善,票價部分,也會再傳達社會的期待。

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說,無論什麼原因造成停駛,民眾只會質疑,漲價後服務水準是否有相對提升;票價漲但服務沒改變,民眾不會滿意。

李克聰認為,高鐵這次漲價依合約言之有理,但外界卻不諒解,主要就是漲價時間點不夠智慧,選在電價剛調漲時,且一次就漲足,對企業形象不利。

雖然漲價後,台灣高鐵也感受到各方壓力,10月的董事會通過漲價後優惠配套時間延長9個月至明年底,並請經理部門再研究新的優惠措施。

李克聰說,漲價的配套優惠無法嘉惠到每位使用者,考慮的立足點不同,民眾的感受也不一樣。

李克聰認為,高鐵是進步的運具,經營態度上應從使用者角度思考。

他建議,台灣高鐵除了在營運安全上加強管理並提升效率外,應先在一段時間內實施票價全面優惠,不但有助挽救形象,並贏得民眾好感,交通部面對國會也有面子。1021102

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