國道走山3年 豎紀念碑辦音樂會

作者: 徐欽盛 | 台灣醒報 – 2013年4月18日週四 台北標準時間下午12:56

【台灣醒報記者徐欽盛台北報導】國道三3.1k大走山屆滿三年前夕,高速公路局特別訂4月25日定為國道安全日,並在事件的發生地豎立了紀念碑。16日還特別邀請罹難者葉茂竹先生的妻子賴德卿到現場觀看,賴德卿強調,雖然失去丈夫的傷痛難以形容,但她希望透過這個紀念碑能再次喚起大家對國道邊坡安全的重視,不讓不幸的事件一再重演,此外,她也宣布將於21日(日)上午舉行「愛如星光燦爛」紀念音樂會。

國道3.1k大走山事件對社會帶來很大的衝擊,也凸顯了國道邊坡安全的重要性,高速公路局北區工程處副處長李漢洲表示,設立紀念碑主要是給高公局本身警惕,並告訴每位同仁每個工程都不能掉以輕心,為此,高公局在30日舉辦高公局各單位道路維護的成果發表。

3年前的4 月25日,國道三號七堵段發生嚴重走山事件,寬200公尺,長600-700公尺的路段,被坍塌的土石完全掩埋,面積將近兩個足球場大,導致整個基隆段南下、北上總共六個車道全部中斷,還造成四人死亡;其中一名罹難者葉茂竹先生,正是現任基隆中山長老教會牧師賴德卿的丈夫。

過去二年,賴德卿相繼舉辦了「愛要即時」、「愛不孤單」二場音樂禮拜,在滿三週年的時候,賴德卿本想不舉辦了,但基隆中山教會的兄姊卻對她說:「無三不成禮」,而且長老會七星中會議長郭鐘霖牧師及吳興教會的兄姊都盛情的說要來陪伴她們一家人,於是賴牧師決定在走山事件後的第三年再辦一場「愛如星光燦爛」紀念音樂會。另外,高速公路局北區工程處副處長李漢洲也將出席紀念音樂會,並公布紀念碑與國道安全日的訊息。

賴德卿指出,當天的紀念音樂會將分享最新發表的創作曲〈愛如星光燦爛〉,教會的聖歌隊也要演唱〈在孤單無伴的暗冥〉、〈離別的心情〉、〈祈求國土平安〉、〈愛不孤單〉等詩歌,同時七星中會議長郭鐘霖牧師以將以「得與失」為題發表演講。

〈愛如星光燦爛〉是今年的新曲,其他則是去年及一週年時所演唱的曲目,賴德卿表示,這些歌都是她學音樂的大女兒葉慧先作曲、自己填詞的作品。歌曲中所傳達的,無非是對苦難的體會、國土平安的祈求、對上帝的愛與親人離別的心情。她說,每次她與女兒及教會的聖歌隊受邀到其他教會演唱時,都激勵了許多人的心,並帶出美好信心榜樣。

圖說:國道三3.1k大走山屆滿三年前夕,高速公路局特別訂4月25日定為國道安全日,並在事件的發生地豎立了紀念碑。(Photo by賴德卿 )

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迴龍醫院走山?懼波及2萬人 樂生聯盟要求遷移捷運機廠

NOWnews – 2012年11月30日 上午10:38
記者陳鈞凱/台北報導

這一陣子豪大雨不斷,樂生療養院及署立迴龍醫院正在走山?樂生保留自救會與青年樂生聯盟今(30)天上午,發動20多人在衛生署前抗議,高舉口號、標語,要求衛生署作為主管關機「硬起來」,應為樂生療養院及署立迴龍醫院的安全負責,在今年底前,儘速協調台北市捷運局遷移造成走山的捷運新莊線迴龍機廠。

青年樂生聯盟指出,樂生院及署立迴龍醫院因捷運機廠施工造成的走山現象,近2個月突然加劇,依工程師王偉民的專業判斷,原先貫串樂生院新舊院區地下的圓弧滑動面因為工程影響,被破壞為2個滑動面,造成樂生院舊院區與迴龍醫院皆加速向工區滑動、走山。

青年樂生聯盟成員何欣潔表示,面對追問是否考慮遷移走山機廠?,捷運局日前在台北市議會質詢竟公開回應「等邊坡出現滑動才要遷移」,態度完全不負責任,捷運局只顧工程不顧人命,在地層滑動的狀況下堅持施作機廠工程,無疑於是一場必敗無疑的豪賭。

根據聯盟統計,一旦新莊機廠走山,直接波及範圍將包括樂生院鄰近的雙鳳里、丹鳳里居民和迴龍醫院員工、醫院每日就診民眾、樂生院民接近2萬人;間接還將影響省道一號車流量2萬1500輛及捷運新莊線通勤民眾8萬2000人。

樂生院與聯盟要求,衛生署作為中央主管機關,應該「硬起來」,表明立場,否則等衛生署明年升格衛生福利部之後,署立迴龍醫院就將是衛生福利部第一個走山的署立醫院。

衛生署則由醫院管理委員會執行長李懋華出面接受陳情,衛生署也允諾會要求捷運工程單位確實作好施工安全,包括坡邊維護在內。

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走山恐危10萬人 樂生衛署前陳情

作者: 沈雅雯 | 中央廣播電台 – 2012年11月30日 上午11:37

新莊捷運機廠工程引發樂生療養院走山危機,樂生保留自救會與青年樂生聯盟今天(30日)赴衛生署大門前陳情,指出捷運機廠造成的走山現象,恐危害週邊民眾10萬人生命安全,要求衛生署協調捷運局遷移機廠。

『(現場抗議原音)土方回填、遷移機廠、捷運局賭安全、樂生院賠人命』豪雨不斷,台灣的法定世界遺產潛力點-樂生療養院,以及週邊的迴龍醫院山坡地走山的危機也持續加劇。

樂生保留自救會與青年樂生聯盟30日赴衛生署大門前陳情,痛批捷運局與衛生署枉顧樂生院與新莊線捷運通勤民眾等高達10萬人的生命安全,是一場工程豪賭。青年樂生聯盟成員林靖豪說:『(原音)一旦走山,整個樂生院附近,新莊周圍的居民、多達數萬人的居民,他們的生活也會面臨非常大的威脅,他們的家可能也會隨著走山,一起消失、一起毀滅。』

長期關注樂生院工程安全問題的工程師王偉民表示,因為工程的影響,樂生院地下圓弧滑動面遭到破壞,最近幾個月,滑動速度加快了7倍。他說:『(原音)8月份以前,從2月到7月是沒有在滑動的,但是從8月到現在為止,他的滑動速度加快了7倍,8月分跟9月份它滑動1公釐,裂縫張開1公釐要花7個禮拜的時間,到上上個禮拜我們量測,他只花1個禮拜,就滑動1公釐。』

上午的陳情行動中,院民試圖將寫有「捷運局賭安全、樂生院賠人命」貼在衛生署牆上,遭到警方阻撓、引發嚴重推擠衝突。

樂生保留自救會會長張雲明表示,每天都可以看到房屋的裂縫在擴大,令人寢食難安,難道樂生院民的命不值錢嗎?希望衛生署盡速要求捷運局停工遷廠,不要再不聞不問。

對此,衛生署醫院管理委員會執行長李懋華表示,雖然捷運局一再保證安全,不過衛生署對於捷運局的報告也沒有完全採信,日前曾經邀請10多位專家召開3次安全會議研商,對於樂生院民的訴求,衛生署會在下週的會議中討論。

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樂生危機四伏 遷廠要當機立斷

作者: 本報訊 | 台灣立報 – 2013年4月9日 上午12:26

【記者許純鳳台北報導】「衛生署硬起來,樂生院不走山!」10多名樂生保留自救會與青年樂生聯盟成員8日在衛生署前高喊,要求衛生署正視新莊樂生院因興建捷運機廠所造成的走山危機。

他們上演行動劇,將泥土倒上身,強調一旦樂生院走山,勢必威脅上萬條人命,呼籲衛生署主動協調遷移機廠事宜,保障新莊樂生院和署立迴龍醫院院民的安全。

長期關心樂生院的工程師王偉民指出,捷運局97年開始動工,99年5月樂生舊院區滑動7公分,99年8月停工,100年3月復工,再滑動7公分,總共滑動14公分;同年7月,樂生新院區首度出現2公分裂縫,直到目前為止,已經裂了4公分。

地層仍持續滑動

值得注意的是,「最後1公分是在停工期間滑動,然而這段期間(100年11月到今年3月),沒有開挖,沒有大雨,也沒有地震,卻仍在滑動,證明這個地層仍在不穩定的狀態中。」王偉民警告,倘若樂生院繼續滑動,不只影響舊院區院民,也危及新院區的病患和護士,衛生署作為樂生院以及迴龍醫院的主管機關,不應輕忽。

▲10多名樂生保留自救會與青年樂生聯盟成員8日赴衛生署陳情,點出捷運機廠工程,造成樂生院滑動,倘若不幸走山,恐將危害樂生院民、署立迴龍醫院、新莊居民、機廠工人,要求衛生署積極跨部會協調遷移機廠事宜,避免憾事發生。(圖文/許純鳳)

「早上挖,晚上也挖,住在那(樂生院)和捷運機廠距離不到幾公尺,希望官員替我們多想一點,不然我們不安心!」樂生自救會長張雲明一臉無奈地說,自從316樂生遊行後,捷運局非但沒有停工,居然還趕工,讓人很難心安。她向衛生署喊話,既然已經證明樂生機廠的工程和捷運通車沒關聯,衛生署應有所作為。

樂青籲衛生署出面協調

青年樂生聯盟成員林靖豪帶領群眾高喊:「捷運局枉顧安全,衛生署出面協調!」他氣憤地說,樂生院民、醫護人員、病患、新莊居民、機廠工人的性命都握在衛生署手上,一旦樂生走山,崩塌土方將是以前北二高走山的6倍以上,希望衛生署重視,積極進行跨部會協調遷移機廠,土方回填,才能保障樂生院民和新莊居民的安全。

衛生署醫管會副執行長賴慧貞回應,關於工程,衛生署需要尋求更多專家意見,她承諾會將樂生院民的建議提到定期召開的邊坡安全會議中,要求捷運局說明狀況。

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愈演愈「裂」樂生要求捷運新莊機廠遷移

自由時報 – 2012年11月14日 上午4:24

裂縫一週擴大0.8公分 擔心走山危機

〔自由時報記者黃忠榮、曾德峰/台北報導〕樂生保留自救會與青年樂生聯盟昨天前往台北市捷運局陳情,並以行動劇要求立即遷移走山的捷運新莊機廠,聯盟成員並抬著象徵新莊機廠的紙棺材意圖衝進捷運局大門,與警方爆發肢體拉扯,但雙方都相當克制,衝突未擴大。
工程師王偉民在陳情現場指出,近三個月樂生療養院的走山危機有愈來愈嚴重趨勢,在去年十一月已「停工」未繼續往下挖,以及近期沒有下大雨的情況下,樂生院不論是新大樓或舊院區的裂縫都繼續增加、滑動面擴大,意謂可能有新的走山模式,山體的支持愈來愈薄弱,新莊機廠及樂生院的安全岌岌可危。

北市捷運局:施工過程難免有裂縫

捷運局回應,獲得的指令就是繼續施工,但一定會確保安全,施工過程中難免會有裂縫,目前安全無虞,現正在新舊院區中的地下放置箱涵,最後會回填土方,這些狀況都曾向立法院、監察院、交通部、新北市政府簡報,獲得認同。

新北市府:盼安全無虞下儘速完工

新北市政府交通局長趙紹廉昨天說,尊重專業判斷,也希望工程在安全無虞下儘速完工,讓捷運新莊線早日全線通車。

王偉民解釋,二○一○年八月樂生院下挖到EL(高程,海平面高度)一百二十五公尺處,當時舊院區向下滑,推向新大樓,但近三個月出現新的變化,不但舊院區持續下滑推向新大樓,新大樓也開始下滑推向舊院區,變成兩個圓弧破壞面,這都是舊院區與新大樓間的岩盤愈挖愈薄,山體支撐愈來愈弱。

王偉民說,九月底以來樂生舊院區裂縫持續擴大,新院區裂縫出現更明顯變化,甚至有一道新大樓的裂縫在一週內就擴大了○.八公分。

捷運局說,目前樂生保留區全部位於斷層帶,斷層帶開挖將產生側向解壓效應,進而發生裂縫,此為施工期間無法避免現象,並非所謂走山行為。

對於樂生院區存在兩個圓弧破壞面說法,捷運局表示,此看法無任何事實根據,新莊機廠邊坡安全歷經專家及專業單位檢視,整體監測數值均由台灣省大地工程技師公會協助監看判讀,今年六月已開始施作長期安全方案的先期排樁作業,監測數值變化均在預期範圍內,整體邊坡現況仍屬穩定狀態。

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走山 彩虹產業道行不通

作者: 黃國斌 | 臺灣時報 – 2013年9月5日 上午1:02

〔記者黃國斌霧峰報導〕康芮颱風侵襲期間,造成霧峰區坑口里彩虹產業道路地層滑動、五間農舍被沖毀,市議員段緯宇昨天邀集水利局、建設局前往會勘,要求儘速搶通道路,俾利農產運輸。

坑口里長王中興表示,康芮颱風為霧峰區帶來豪雨,在天氣放晴後,經進入災區查看,才發現問題嚴重,包括大量的雨水造成彩虹產業道路地層滑動,除了部分路段被沖毀,電線桿也傾斜或是被折斷,由於道路無法通行,山區果農無法將龍眼載運下山販賣,叫苦不已。

市議員段緯宇表示,今年颱風接連不斷,在先前蘇力、潭美颱風來襲時,彩虹產業道路已有部分路段出現裂痕,但尚未開始搶修,再遇到康芮颱風帶來豪大雨,造成彩虹道路面臨有史以來最嚴重的走山,處處可見如同峽谷一般的山崩情形,並有五間農舍被洪水給沖走,而新生路六百巷的道路也遭沖毀,路旁不斷冒出山澗水。

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彰安溪災區空勘 無順向坡滑動走山危害

中廣新聞網 – 2013年9月5日 下午2:40

彰化市「江南花園城」因豪雨危害,造成整排透天民宅塌陷、龜裂與傾斜,引起整體社區上百家戶人心惶惶;縣府重建小組今天會同專業技師進行航照空拍,探勘災區與周遭環境,經比對後認為,應沒有順向坡滑動與走山危害之虞。

(李河錫報導)

鄰近北八卦山區的彰化市「江南花園城」社區,受康芮颱風與連續豪雨沖刷淘空地基,造成一整排、二十八間透天民宅集體下陷、龜裂而嚴重傾斜,受災的一百多位民眾已緊急撤離、妥善安置,因鄰近與上方上百家住戶,眼看受災民宅集體出現屋壞路壞等嚴重災情,並不亞於九二一大地震危害,導致人心惶惶,唯恐大雨或地震一來,將造成地層滑動出現骨牌效應,形成大走山;縣府水資處長周廷彰表示,為檢視整個區域邊坡與擋土牆的安全性,特別邀集中華民國水土保持、大地工程、土木技師與建築師公會成員,組成聯合諮詢小組,在五號進行進行航照空拍以3D立體化模式,詳實探勘災區與周遭環境,經比對後認為,初步應沒有順向坡滑動與走山危害之虞。

 聯合諮詢小組也研判,受災的二十八戶民宅,主要是因當初負責興建的建商,涉嫌沒有填實地基,建築工法太老舊,又沒強化後方檔土牆功能,加上九二一大地震後已造成部份結構毀損卻沒有補強所造成,對鄰近的建築物應不會帶動骨牌效應,民眾疑慮暫時可緩解;但萬一又遭逢大地震或豪雨來襲,縣府也不敢斷言保證「絕對沒問題」。

(照片:彰化縣水資處提供)

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台東富野飯店土石流 17人傷

民視 – 2013年9月22日 下午1:03

台東知本富野溫泉會館,晚間11點多,驚傳飯店旁的山丘,發生走山意外,土石流就直接衝入飯店,由於正值房客休息時間,不少人也受到驚嚇,其中民視採訪團隊,也剛好投宿裡頭,傳出有17個人受到輕傷,飯店也趕緊撤離上百名房客。

踩著黃色泥水、房客們提著大包小包行李,緊急撤離飯店,大家都被突如其來的土石流給嚇壞了,在工作人員引導下、房客趕緊上車換飯店,晚間11點多,台東知本富野飯店驚傳遭土石流侵襲,看看門口台階變成黃色泥水瀑布,走進飯店裡頭更是慘不忍睹。

民視採訪團隊正好投宿飯店裡頭,記者不但親身經歷這場恐怖意外,第一時間更拍攝下,土石流衝進飯店的獨家畫面,大批土石流直接衝進飯店大廳,水泥牆壁和玻璃全都被沖毀。

這場土石流意外,傳出共有17人受到輕重傷,擔心再有人受傷,飯店也緊急撤離上百位房客,暫時到轉到飯店避風頭。

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來義大山崩 大小土石崩如大轟炸

民視 – 2013年9月2日 下午8:01

屏東縣來義鄉來義村的東部落,昨天中午發生大崩山,大小土石崩落,一直到今天上午還有零星落石,有民眾紀錄驚悚的剎那,還好山腳下沒住宅,沒有傳出人員傷亡,水保局初估崩塌面積0.4公頃,土石崩塌量1750立方公尺。

影片中這座山是來義山,突然之間,土石滑落,接著山崩大走山,山腳下也揚起陣陣白色塵土,整座山就像被轟炸過一樣,從另一個民眾拍攝畫面同樣看到,來義山就像巨人大力往下拉扯,怵目驚心。

紀錄走山實況的村民們紛紛驚聲尖叫,所幸山腳下沒有民宅,因此並沒有傳出人員傷亡,山崩之前,居民先聽到土石坍落聲音,中午的時候,「轟」的一聲大山崩,來看看空拍畫面了解當地的山形地勢。

東部落對面的山,在2009年八八水災、以及隔年的九一九水災都崩落過,這次已是第3次大山崩,好在居民活動的村落和大山崩的地點,還有來社溪隔絕,距離大約200、300公尺,沒有立即的危險,但在看一次這驚人畫面,還是讓目擊民眾嚇到驚聲尖叫。(民視新聞 洪明生 屏東報導)

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公路機場保天災險 減少重建預算

作者: 陳文信╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年9月20日 上午5:30

中國時報【陳文信╱台北報導】

台灣天災頻仍,為降低公共建設災後重建的成本,行政院災防辦公室研議,將為國道、機場、港口、鐵公路等重大公共建設投保「天災險」,盼以每年編列數十億元保費預算,省下每逢天災時動輒上百、甚至千億元的災損及重建費用。

目前只有高鐵因屬民間公司營運,已有保天災險,其他重要公共建設遭天災重創後的重建費用,屢屢使國庫吃緊。初估常發生落石坍方的南北迴鐵路,以及曾發生走山事件的北二高等國道路段,都是典型投保標的。

甫結束歐洲災防學術訪問的內政部長李鴻源指出,全世界53%的重大災害發生在亞洲,亞洲卻只有9%的災損獲得理賠。相較之下,12.5%的天然災害發生在美洲,卻有66%災損獲得理賠。他說,他擔任公共工程委員會主委時就已在構思,仿效歐、美、日、韓等先進國家,對重大公共工程與建設投保。一旦因天災造成損害,在一定額度損失下,由保險公司負擔賠償。

李鴻源表示,每次來個災害,政府就編特別預算,擠壓其他正常預算,「這不是文明先進的國家會做的事!」災防辦公室日前邀金管會及保險公會研商,雙方都很積極,盼近期內能夠將投保標的、費率精算出來。他也向行政院副院長毛治國提出這個構想,毛請他提出保單規畫,再進行實質討論。

李鴻源指出,從民國90年至今,各項重建預算總計已達4500多億元,每一毛都是從政府口袋拿出來。未來公共建設如果能投保,讓保險公會和政府單位精算各自可負擔比例,有助解決國家財政問題。

他透露,金管會、國內保險公會和德國慕尼黑再保險公司都對這個想法很有興趣,順利的話,未來可能將保費編進總預算。但要中央政府編列預算「買保險」,還需要跟主計總處研商,並取得立法院的同意。

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