地震再襲巴基斯坦 規模5.1

法新社 – 2013年10月12日 下午9:05

(法新社巴基斯坦奎達12日電) 巴基斯坦氣象官員表示,巴國西南部今天發生規模5.1地震,上月致命性地震的部分災區能感受到震動。

高層氣象官員阿蘭(Tauseef Alam)表示,地震的震源深度為10公里,震央位於俾路支省庫茲達(Khuzdar)西南方80公里處。

另1名氣象官員梅穆德(Shahid Mehmood)說,在庫茲達以及艾瓦蘭(Awaran)和喀蘭(Kharan)等地的城鎮都能感受到震動。

目前尚無人員傷亡與財產損失通報。

上月發生的規模7.7強震使若干地區受到嚴重破壞,包括艾瓦蘭在內。當時造成至少376人喪生,約10萬人無家可歸。

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土石流紅色警戒 新竹38條

中央社 – 2013年10月6日 下午5:31

(中央社記者劉建邦台北6日電)中央應變中心說,至今天下午2時止,發布土石流潛勢溪流紅色警戒38條,集中新竹縣;黃色警戒33條,分別為桃園縣30條、新竹縣3條。

中央應變中心下午4時召開菲特颱風第5次工作會報,由內政部長兼指揮官李鴻源主持。

中央應變中心說,菲特颱風造成全台6972戶停電,已搶修完成6615戶,尚待修復357戶,主要停電地區為宜蘭縣頭城鎮,新北市坪林區、新店區、新莊區、石碇區、三芝區,台中市豐原區、石岡區。

中央應變中心表示,目前尚無人命傷亡;媒體報導,新北市瑞芳濱海公路海浪打翻機車,遭後面來車撞擊,導致3人輕傷。

中央應變中心說,新北市消防局獲報後,立即派遣救護人員把1男1女傷者送醫,另1人輕微擦傷,新北市災害應變中心列為一般車禍案件,不列入災情。

中央應變中心表示,颱風暴風圈已進入中部以北和花蓮以北,且中部以北、東北部和東部地區風雨持續增強狀況,在警戒區地方政府,應監看即時雨量和土石流警戒訊息,適時啟動各項應變作為。

中央應變中心說,至下午3時止,僅新竹縣進行疏散撤離,撤離224人;設置收容安置處所5處,收容171人。

中央應變中心表示,為因應菲特颱風救災防災狀況,國防部出動2萬7120名兵力,包括發電機594台、抽水機542部、甲車218輛、重機具113輛、飛機27架、船艇膠舟136艘等;並在中午12時,派遣兵力20人、4輛輪車支援新竹縣五峰鄉鄉民撤離。1021006

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土石流警戒升 預防性撤離224人

作者: 沈雅雯 | 中央廣播電台 – 2013年10月6日 下午4:53

中颱菲特影響台灣,中央災害應變中心今天(6日)下午召開第5次工作會報,目前新竹縣共有38條土石流紅色警戒,地方政府已經預防性撤離224人、收容171位民眾。中央災害應變中心指揮官、內政部長李鴻源也指示妥善照顧收容民眾,密切注意淹水、土石流災害的發生。

中度颱風菲特過境,根據氣象局預報,隨著菲特往中國大陸方向移動,颱風的強度在6日入夜後將持續減弱、暴風圈也會縮小。

菲特籠罩台灣中部以北地區,降雨最多的地方落在雪山山脈的迎風面,特別是新竹縣及桃園縣的山區。目前農委會列入的38條土石流紅色警戒也都在新竹縣的尖石鄉與五峰鄉。農委會表示,如果降雨持續,桃園縣復興鄉的土石流黃色警戒也可能改列紅色警戒。

擔憂警戒區居民安危,新竹縣政府已經針對尖石鄉與五峰鄉,預防性撤離224人、收容171位居民。中央災害應變中心指揮官李鴻源則在會報中指示,務必妥善照顧收容民眾。李鴻源說:『(原音)目前看起來是新竹縣尖石鄉、五峰鄉,未來可能桃園縣復興鄉會有土石流紅色警戒的發生,協助地方政府落實疏散撤離工作,同時妥善照顧收容的民眾。現在有淹水一級警戒跟河川三級警戒的區域,請水利署密切注意。』

菲特颱風為台灣部分地區帶來強風豪雨,所幸目前各地沒有傳出人員傷亡;而隨著累積雨量增加,目前共有6座水庫調節性放水、石門水庫也進行洩洪工作。

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菲特來襲 桃竹山區土石流警戒

中央社 – 2013年10月6日 上午10:54

(中央社記者劉建邦台北6日電)中央災害應變中心指揮官李鴻源今天說,桃竹等山區已發布土石流紅色警戒,地方政府應持續掌握,尖石鄉、五峰鄉也要評估撤離安置計畫。

中央應變中心上午9時召開菲特颱風第4次工作會報,由內政部長兼指揮官李鴻源主持。

李鴻源說,颱風暴風半徑已接觸台灣,今天到明天會帶來風雨,已發布土石流警戒的桃竹苗山區也會出現強降雨,應持續注意和即時撤離安置;台南、澎湖有強陣風出現,相關單位應知會地方政府。

中央應變中心說,截至上午7時,發布土石流潛勢溪流紅色警戒6條、黃色警戒65條,其中紅色警戒都在新竹縣,黃色警戒分布在桃園縣30條、新竹縣35條。

中央應變中心說,國防部出動2萬7120名兵力,裝備機具部分,包括發電機594台、抽水機542部、甲車218輛、重機具113輛等器材車輛執行救災。

中央應變中心指出,截至上午8時,未傳出傷亡,但已發布土石流紅色、黃色警戒地區,尤其在五峰鄉、尖石鄉等地,仍可能視雨量累積轉為紅色警戒,地方政府應視風雨狀況即時啟動疏散撤離作業。

中央應變中心說,目前各地災情主要為路樹倒塌和招牌掉落,民眾應避免外出,避免強風造成傷亡。

中央應變中心表示,至上午9時止,執行入山入園管制作業有新北市、桃園縣及宜蘭縣,申請入山有712人,經勸阻未上山有670人,入山民眾有42人,全部經聯繫已下山。1021006■ 新聞專輯/菲特颱風 最新動態

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桃竹土石流警戒 李鴻源:掌握

中央社 – 2013年10月5日 下午10:23

(中央社記者劉建邦台北5日電)中央災害應變中心指揮官李鴻源今天說,桃園新竹已發布土石流黃色警戒,評估明天可能變為紅色警戒,要讓地方政府了解情資。

中央應變中心晚間9時30分召開菲特颱風第3次工作會報,由內政部長兼指揮官李鴻源主持。

李鴻源說,颱風可能會在今晚到明天帶來強降雨,相關單位應掌握最新情資,並通報地方政府;同時,土石流黃色警戒可能會變成紅色警戒,要讓地方政府掌握相關資訊,作好疏散撤離。

中央應變中心說,截至晚間8時止,發布黃色警戒71條,包含桃園縣復興鄉、新竹縣五峰、尖石鄉等鄉,其中桃園縣30條、新竹縣41條。

中央應變中心表示,截至晚間9時止,尚無疏散撤離和收容安置情形,也無傳出人命傷亡。

中央應變中心說,對新竹、桃園部分地區已發布土石流黃色警戒,地方政府應加強掌握轄內易致災地區撤離情形,並適時規劃撤離和收容。

中央應變中心表示,未來24小時在基隆北海岸、苗栗以北山區可能降下大豪雨或超大豪雨,基隆、新北、台北、桃園、新竹、苗栗及宜蘭等地方政府,應監看即時雨量和土石流警戒訊息,適時啟動各項應變作為。

中央應變中心說,至晚間8時止,執行入山入園管制作業有新北市、桃園縣及宜蘭縣,申請入山民眾共712人,經勸阻未上山有670人,入山民眾有42人,其中經聯繫已全部下山。

中央應變中心表示,經濟部水利署已啟動防汛護水志工協勤,並完成全國7-11、中油及台糖加油站等8600個據點協助災情查報整備,隨時啟動。1021005

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天災難料 保險不可少

作者: 陳桂貞 | 中時電子報 – 2013年10月3日 上午5:30

工商時報【陳桂貞】

今年颱風過境特別多,雖然沒有正面襲擊台灣,截至9月底,帶來的雨量仍然造成經濟損失金額達12.5億元,尤其是農作物受創慘重,致使蔬菜水果價格飆漲,帶動其他物價蠢蠢欲漲,民眾苦不堪言。地球暖化問題有增無減,極端氣候已成為常態,不論是風速或是雨量來勢兇猛,使各國氣象單位無法準確預測,如何做好事前準備防災的工作或是完整的保險規畫,政府及民眾都需重視的危機議題。

夏季侵襲台灣的颱風,分別是蘇力、西馬隆、潭美、康芮、以及中秋節來的天兔等5個,由於颱風皆偏向中南部,洪水集中山區,致使山區居民房屋崩塌及道路損壞,透過保險機制理賠可能性小,要獲得補償完全要依賴地方政府,顯然政府相關部門需要該思考颱風洪水年年來,為何我們仍處於被動的受災?經濟損失少則幾千萬,高則數億元,這些損失金額用來買保險單,綽綽有餘,如何讓共同保險的機制來發揮功能,減少受災戶的損失。

根據產險公會資料,101年颱風洪水保險費為32.1億元,今年上半年也達19.1億元,颱風洪水保險近幾年在各大產險公司的推動下,成效並不大,主要原因是都會地區民眾,基於向銀行購房貸款須買火險保單及強制地震保險,都會地區高樓林立,淹水機會較低,民眾認為需求不大,投保率也低。災區最高的山區,常遭大雨或洪水沖刷,容易造成土石流,保險公司更基於逆選擇考慮,也沒有意願推廣到山區的民眾,難怪每次颱風襲台時,受災區的理賠案件並不高,根據保險公司指出,颱風洪水險是屬於附加險,以企業投保商業火險附加颱風洪水比較高,對於住宅火險這一塊,業界普遍認為不好賣,甚至有無力感。

亞洲地區夏天是颱風好發密集區域,台灣正位居其中,尤其到了夏季6至9月更是無法避免,以近幾年內政部針對台灣地質重新做了國土歸劃的系列整治工作,經由各縣市鄉鎮等地區宣導防災防洪的實地演練模擬,在人員的傷亡方面的確大幅減少,以前常有登山客在颱風天受難的事情也是少見,但是在農作物損害,如何減少颱風洪水引起的災經濟損失,仍有賴政府及國人一起共同努力。

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土石流難預期 南迴鐵路"天敵"

華視 – 2013年9月1日 上午5:00

不過其實火車撞上土石流,台鐵之前也曾發生過這樣的意外,去年六月因為南部大豪雨,讓南迴鐵路台東路段發生土石流,30小時之內發生兩起意外,所幸沒有造成人員傷亡,鐵路專家表示南迴鐵路因為穿越中央山脈,除了落山風問題,土石流更是南迴鐵路的一大考驗,偏偏這回發生落石的路段,沒有監視系統,意外才會發生。

火車斜躺在鐵軌上,有一邊已經脫離軌道,車輪翹起來,就是南迴鐵路遇上大雨,把土石沖刷下來,火車駕駛煞車不及,直接往土石堆衝,這是去年六月,發生在南迴鐵路的出軌意外,而且不到30個小時就發生兩次,所幸沒有造成人員傷亡。

但其實南迴這條鐵路從興建到通車,一直都在和大自然搏鬥,風,除了在恆春這端,會遇到強勁的落山風,影響行車外,可以看到南迴鐵路,有大大小小的隧道山洞,路途也非常蜿蜒曲折,加上南迴鐵路得穿越中央山脈,該路段土石又比較鬆軟,行經158座橋樑,和35座隧道,每個路段都是考驗,因此台鐵七個遠端監控鏡頭有四個就裝設在南迴路段。

不過這回出事的地點,卻沒在監控範圍,台鐵副局長鹿潔身:「早上的(巡軌)沒有通報,沒有通報任何異常狀況,我們在隧道口沒有裝邊坡監測,這一次在隧道口前端邊坡有裝。」,尤其每次大雨來襲,南迴鐵路就要繃緊神經,怕山上突如其來的土石威脅,火車高速行駛下,路途迂迴死角多煞車不及,讓南迴鐵路成了一條難回家的路。

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學者:嘉義梅山 20年內恐規模7強震

作者: 游皓婷 辜士陞 | TVBS – 2013年9月26日 下午12:17

1906年嘉義梅山地區曾發生規模7.1大地震,造成上千人死亡,有學者認為,由於地震再發生頻率週期是100年左右,所以未來20年內,梅山斷層可能再次發生最大規模7的強震,不過氣象局認為,1999年九二一大地震之後,嘉義梅山斷層曾觸發兩次規模6以上地震,釋放部分能量,20年內再發生規模7以上大地震的機率不大,不過氣象局也呼籲政府跟民眾應該加強房屋耐震度,因為要預測地震何時會來不容易,做好防震準備比較切實!14年前的九二一大地震,曾觸發嘉義梅山斷層兩個規模6以上的地震,看看牆壁長長的裂縫,民宅內天花板歪斜倒塌,路面高低落差,居民嚇壞,祈禱地震災害別再發生,但最近又有學者提出,20年內恐怕又有惡夢上演。

中央大學教授張中白:「嘉南地區在100多年前,1906年發生過地震,所以現在過了100年,慢慢慢慢它的能量在累積,就當然機率會比較高,在南部地區它不會到那麼大(震度),因為它斷層沒那麼長,所以未來再大的地震,也不過上限就到7。」梅山斷層1906年曾發生規模7.1強震,當年造成千人傷亡,而中央大學教授張中白表示,地震再現率週期,可能是100年或150年左右,從歷史頻率推測,20年內可能再有規模7強震發生,但張中白要民眾不用太擔心,因為目前台灣房屋結構,耐震度比百年前還高,萬一真的發生地震,對台灣影響,比百年前也相對來得小。中央氣象局地震中心主任郭鎧紋:「1999年921大地震之後,10月22日這邊也曾經發生規模6.4的地震,所以其實這邊梅山斷層,在這段時間也有一些能量的釋放。」而氣象局地震中心主任則認為,其實14年前九二一之後的10月,嘉義梅山斷層就曾有過6.4規模地震,已經釋放部分能量,與其擔心地震何時會再發生,當下最應該做的,是加強台灣房屋耐震度,做好萬全的防震準備,比窮擔心還來得實際。新聞相關影音

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地震監測系統921科博館連線啟用

作者: 劉文珍 | 國立教育廣播電台 – 2013年9月27日 下午4:01

由臺中市磐石會、三聯科技教育基金會、中華電信及科博館共同合作建置的「地震監測系統」選在9月28 日在科博館及921地震教育園區、車籠埔斷層保存園區以及鳳凰谷鳥園生態園區4地同步連線啟用。科博館表示,這套地震監測系統可以在3秒評估災害性地震是否來襲,提供地震預警功能,減低因地震造成的人員傷亡及財物損害。

科博館說明,「地震監測系統」Palert是一種先進的P波地震儀,內嵌有臺灣大學吳逸民教授所開發的現地地震預警技術,可以偵測地震的P波,並在3秒內評估災害性地震是否來襲,提供作為地震減災之用。此外,系統也配置警報器、跑馬燈與警示燈,用來發送地震警報,更可以整合於瓦斯或重要機電設備電力切斷器、高速鐵路煞車系統等自動化系統,有助於降低地震二次災害。

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學者︰嘉義20年內 恐有規模7強震

自由時報 – 2013年9月26日 上午6:10

〔自由時報記者湯佳玲、林嘉琪、丁偉杰、蔡宗勳、謝銀仲/綜合報導〕中央大學太空及遙測研究中心教授張中白表示,梅山斷層與獅潭斷層的地震再現率將至,二十年內極可能再次發生芮氏規模七以上的大地震,由於嘉南平原人口眾多,學界更緊盯梅山斷層的錯動。

學界最擔憂梅山與獅潭兩斷層

梅山斷層東起嘉義縣梅山,西至中正大學附近,曾在一九○六年嘉義民雄地區發生規模七.一的大地震,造成一千兩百五十八人死亡;獅潭斷層則在一九三五年發生過規模七.一強震,造成竹苗一萬五千多人傷亡。

歷史頻率推測 梅山20年內恐發生

張中白表示,台灣曾經發生九二一集集大地震、規模七以上的強震,未來也很難避免,目前地質學界最「擔憂」的是梅山與獅潭斷層;兩斷層目前測得長度均約四十公里,地震再現率也都是一百年左右,尤其梅山斷層一九○六年後就未傳出大地震,從歷史頻率推測,近二十年內,極可能再次發生。

他也表示,台灣陸地上沒有總長超過一百公里的斷層,本島不太可能發生超過規模八的大地震,但花東外海很難說,且持續受到菲律賓海與歐亞板塊擠壓,甚至可能形成一條新的隱沒帶。

美崙台地整批大石 海嘯堆積?

台灣東部地震研究中心副主任顏君毅也指出,花蓮美崙國中校地附近與住家向下開挖都是一塊一塊的大石頭,與花蓮市的細粒、泥岩截然不同。日本學者研究一七七一年琉球地震引發海嘯,當時花蓮可能也受海嘯襲擊,才能將巨礫搬運到此,他說:「美崙台地整批大石頭聚集在一處,如果不是大能量波浪所造成,還真不好解釋。」

氣象局地震測報中心副主任呂佩玲表示,規模七.三的九二一強震,應是台灣地質條件所能出現的最大地震,但地震無法預測,目前沒看到任何大地震的可能徵兆,希望民眾不要恐慌。

中正大學地震所教授陳朝輝則認為,九二一大地震曾觸發梅山斷層二個規模六以上的地震,已釋放梅山斷層部分蘊藏累積能量,梅山斷層二十年內要再次發生規模七以上的大地震,機率不大,不過,梅山斷層確實是一個災害地震潛力很大的斷層,民眾不能掉以輕心。

台大地質系教授陳宏宇表示,以推算週期來推測該地區下一次再發生強震的時間點,是地震研究的模式方法之一,但只能提供參考;更重要的是,很多強震無法用週期性來解釋,例如一九二三年東京發生大地震,全日本都在預告東京將在百年後再現大地震,沒想三一一強震卻在日本東北發生。

備妥防災避難包 不用過度恐慌

嘉義縣市政府都呼籲不用過度恐慌,因重大建設早就考慮梅山斷層威脅避開該處,每年都辦防災演練,嘉市港坪國小也建置強震即時顯示系統,民眾居家不妨準備防災避難包,以應不時之需。

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