天氣越來越極端人類要如何面對
東森新聞 – 2013年11月14日 下午6:04
菲律賓海燕災後6天，目前官方死亡人數達到2357人，現在不只救援行動緩慢飽受批評，治安問題更是嚴重，災區傳出有囚犯越獄殺人甚至性侵婦女，而雷伊泰省還傳出災民搶奪糧倉，沒想到牆壁意外倒塌8人當場喪命。
警方處變不驚，不過事實是現在災區治安問題相當嚴重，不只災民武裝團體搶劫救援物資，婦女們更膽顫心驚，因為性侵事件更屢屢傳出，倖存民眾缺水缺糧每天和死神拔海，小妹妹從瓦礫堆撿來過期餅乾，但是更多人的食物是撿發臭餿水。
家毀了，這家人用幾把雨傘充當帳篷遮擋一下，找不到雨傘的只得躲在倒塌大樹下、坐在鐵皮上，當臨時的家，難忍飢餓，雷伊泰省數千名災民搶奪糧倉，結果牆壁倒塌，有8人當場被壓死，機場的臨時醫療站已擠滿傷患，但還是不斷湧進，往生者遺體甚至還停放在一旁，但新生命誕生帶來希望，其中一名父母還將他取名海燕。
現在災區遺體太多，在無法妥善處理情況下，地方政府準備挖「萬人塚」就地掩埋，但由於身份還未確定引發起爭議，而菲國內政部長表示，重災區雷伊泰省41個城鎮中還有20個仍然失聯，暗示傷亡人數恐怕還會增加。
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TVBS – 2013年8月31日 下午12:55
台鐵遇土石流造成9人輕傷3人重傷，不過由於事發地點在屏東枋山車站隧道口，雖然事發地點離枋山比較近，但是道路都被土石中斷，救護車難以通行，光用走的就要花30分鐘，加上現場大雨不斷，也增加搶救難度。
表情痛苦，大腿上有大片挫傷痕跡，婦人簡直嚇壞了，好端端坐火車怎麼會遇上土石流，傷患一個接一個送進醫院，意識都還算清醒。
受傷乘客：「受傷的幾乎在我們第五車，受傷的很多，行李都整個飛出來。」台鐵302列車台東往高雄，在枋山隧道前遭土石流衝擊，隧道口前全是黃澄澄的泥流和土石，車廂玻璃碎了一地，車上250人受困，其中9人輕傷12人重傷，雖然事發地點離枋山車站比較近，但是道路中斷救護人員用走的就要花上30分鐘，如果往台東大武的話車程也要40分鐘，讓救援行動一度陷入困境，幸好台鐵啟動公路機制，先把乘客和傷患送往大武車站。乘客：「就停在那邊，後來就說要等接駁車過來，就咚咚咚，我們還以為是地震，我們就坐在第四車。」不只如此，因為12名傷患，空軍也啟動空軍防訓中心編組救援小組共32人，前往救援，幸好受困乘客現在已經平安脫離事故現場，但這場列車驚魂記，已經讓不少乘客都嚇得不敢再搭火車了。
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東森新聞 – 2013年8月31日 下午5:17
台鐵自強號撞上土石流，造成3重傷9輕傷，到底怎麼會撞上土石流，都沒有人發現。台鐵今天說明，因為事發當地並沒有土石流監控系統，而巡邏員巡查是在清晨五點半巡視，當時並沒有發生異狀，等於巡邏後到出事七點半，有兩個多小時空窗期，才會導致意外發生。
著急家屬趕到台東火車站，問了老半天卻完全不知道，到底傷患是哪些人，完全不知所措。跟著大亂的還有車站大廳，因為發生自強號撞土石流的意外，造成南迴鐵路雙向，通通停駛，想搭火車的完全搭不了。
還原意外現場，8月31號7點33分，302號班次從台東開往高雄的自強號列車，但就在行經枋野到加祿間區段，來到枋山一號隧道口 ，準備進隧道口時，卻看到前方土石坍方將近兩公尺高，駕駛完全來不及剎車，整輛火車撞上坍方土石，接著就衝進隧道裏，造成駕駛座的第6節車廂和第5節車廂分離，另外第五到第二，總共四節車廂出軌。
怎麼土石坍方沒人發現，其實台鐵在全台有7個點，都有裝設邊坡監視系統，其中在南迴就裝設了4個，但偏偏漏了這次發生意外的地點，因為有的地點，其實就是距離事發現場的不遠的枋山2號和3號隧道。
因為這個路段之前也曾發生類似土石流，明明工務處每天都有排定巡視勤務，清晨5點半才巡視無異狀，但就在七點半意外發生中間，有兩個多小時的空窗期，沒有即時監控，才會發生意外。
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作者： 羅佳旼 | 台灣醒報 – 2013年9月26日 下午10:14
【台灣醒報記者羅佳旼綜合報導】強震後出現一座小島！巴基斯坦西南方的俾路支省發生強烈地震，奪走了350條人命，並造成百餘人受傷。地震發生在巴基斯坦時間星期二下午4時29分，震央位於俾路支省阿瓦蘭（Awaran），震央深度為20公里。災情嚴重的阿瓦蘭區9成房屋崩毀，幾乎夷成平地。多山地形、通訊失靈、醫療設備不足，導致救援行動受阻礙，地震的強度大到使巴國臨海出現一座小島。
俾路支省東北方阿瓦蘭縣24日下午發生震央深20公里，規模7.7的強震。許多房子遭摧毀，目前有上千人露宿戶外。地震強烈的程度，連印度德里和阿拉伯杜拜都能明顯感受到劇烈震顫 ，巴基斯坦卡拉奇市（Karachi）政府呼籲辦公大樓要緊急疏散員工，停止上班。
政府發言人喬穆海默德布樂迪表示，受影響的區域有阿瓦蘭（Awaran）、肯奇（Kech）、爪瓦達爾（Gwadar）、潘尼格（Panjgur）、帢奇（ Chaghi）、烏茲達爾（Khuzdar），共六個行政區，超過30萬人受影響。目前死亡人數總計已達328人，半數以上來自阿瓦蘭。死亡人數恐怕還會再增加，受傷人數已上升到619人。
災情嚴重的阿瓦蘭區有近90%的房屋全毀。據《法新社》報導，在答貝迪(Dalbedi)村莊有250間房子崩塌，村民們在破瓦殘礫堆中撿拾財產。45歲的農民說，「我們失去了一切，沒了食物，地下水也因地震的關係混著泥巴，現在連水也不能喝」
巴基斯坦為防止俾路支省叛亂，長期派軍隊駐守當地，此時軍隊成為站在第一線救援災區的義勇兵，軍方說，已派出近200名士兵、醫療團隊以及無數的帳篷到災區，但是搶救不順利，因為多山的地形、通訊又失靈，導致搶救行動受到許多阻礙。
軍方也出動直升機救援受傷的災民，但情況不太樂觀，喬穆海默德布樂迪說，目前嚴重缺乏醫療設備，當地醫院無足夠的空間安置傷患。俾路支省多數人是住在很容易崩塌的泥漿屋，很多人恐懼再度發生崩塌，受困於瓦礫堆中而不敢回家。
地震過後，巴基斯坦的爪瓦達爾附近沿海竟出現一座小島。消息一出，民眾皆聚集來看這座新小島，據報導，小島長約200公尺，寬約100公尺，高度約有20公尺，相關科學家們也陸續前往研究。當地政府說，這種突然冒出小島陸塊的例子，過去也發生過，一段時間過後會消失不見。科學家正研究小島的出現是否直接與地震有關。
圖說：巴基斯坦嚴重缺乏醫療設備，當地醫院有無足夠的空間安置傷患。（photo by Radio Nederland Wereldomroep on Flickr- – used under Creative Commons license）
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作者： PTS | 公共電視 – 2013年9月26日 下午8:00
巴基斯坦大地震的死亡人數、已經攀升到328人。另外、位在南美洲的秘魯、25號也發生規模7.0的強烈地震；幸好目前還沒有傳出嚴重災情。
這起芮氏規模7.0的強震，發生在祕魯當地時間25號中午11點42分，震央位於祕魯南部濱海城市阿卡瑞以南50公里，地震深度則為46公里。地震發生後，秘魯當局沒有發布海嘯警報，但強震使得阿卡瑞不少建築的窗戶玻璃被震碎，牆壁出現裂痕，通訊受影響，汎美公路部分路段出現土石鬆動，暫時封閉，禁止通行。當地官員表示，稍早傳出有礦工死亡的消息並不確實，目前只有部分居民受到輕傷，但沒有人死亡。
至於24號發生芮氏規模7.7強震的巴基斯坦埤路支省，由於地理位置偏僻，許多小村落受災嚴重卻遲遲無法得到援助，巴基斯坦的伊斯蘭政黨，已經組織車隊，準備將救濟物資儘快運抵災區。俾路支省的省長表示，該省的六個地區超過30萬人受災，其中這次震央所在地的阿瓦蘭區，當地超過九成的房屋倒塌，災情慘重。目前傷患大多被送往南部大城喀拉蚩的醫院救治，許多傷者甚至不知道家人是生是死。
==地震傷患==
我現在不知道我太太跟孩子在哪裡，他們是死是活，我不知道他們在哪裡。
巴基斯坦當局統計，受傷人數超過440人，至於罹難人數，一旦跟更偏遠的地區取得聯繫，可能會再向上攀升。這次的強震，在當地瀕臨阿拉伯海的瓜達爾區外海，震出了一座長200公尺，寬100公尺，以及20公尺高的小島，也持續吸引大批民眾聚集在海邊圍觀，這個特殊的地理奇景。專家認為，這座小島很可能是泥火山，經過海浪拍打後，沒幾個月就會被海浪沖刷殆盡。
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作者： | TVBS – 2013年9月25日 上午7:54
巴基斯坦南部發生規模7.7強烈地震，深度只有15公里，由於震央當地屬於鬆軟土質，當地高達9成房屋倒塌，根據美國有線電視新聞網CNN報導，死亡人數暴增到265人、400多人受傷；地震過後外海竟然震出30米長、10米高的新小島，專家研判，可能是地震過後海脊隆起或是海底泥火山噴發。
超市貨架上的東西倒的倒、掉的掉，後來停電，甚至櫃子整個掉下來，水晶吊燈東搖西晃，風扇一邊轉一邊晃，讓人提心吊膽。巴基斯坦週二發生強震，上班時間民眾拔腿狂奔，拚命往外逃，趕緊打電話報平安。民眾：「我當時正在辦公室用電腦，突然間感覺震動，辦公桌電腦開始搖晃。」CNN主播：「這場地震遠在震央200公里外的喀拉蚩都能感受到非常強烈。」震央位在巴基斯坦西南部阿瓦蘭市一帶，深度15公里，地方官員表示，地9成的房屋倒塌，放在屋頂的衛星碟埋在土礫中當局派出300名國軍前往救援，傷患克難露天急救，不敢進屋，估計死亡人數會持續攀升。CNN氣象主播：「這裡普遍屬於鬆軟砂土，可能會出現泥流或是土石流，或是地裂開的情形。」海洋上看到突起的小島，24日之前它沒在那裡，經過地震推擠才冒出頭。CNN氣象主播：「他們認為沿岸有一個小島成形，長期觀測全世界的專家表示，就算離震央這麼遠的距離也有可能成形，2011年日本大地震有類似情況。」專家研判，新島嶼可能是海脊隆起，也可能是泥火山噴發。根據統計，高達規模7以上的地震，全球一年大約15次左右，這次7.7強震，未來幾依舊有強烈餘震，已經發布紅色警戒。
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作者： | TVBS – 2013年9月25日 上午7:54
巴基斯坦南部發生規模7.7強烈地震，深度只有15公里，由於震央當地屬於鬆軟土質，當地高達9成房屋倒塌，根據美國有線電視新聞網CNN報導，死亡人數暴增到238人，約400人受傷；地震過後外海竟然震出30米長、10米高的新小島，專家研判，可能是地震過後海脊隆起或是海底泥火山噴發。
超市貨架上的東西倒的倒、掉的掉，後來停電，甚至櫃子整個掉下來，水晶吊燈東搖西晃，風扇一邊轉一邊晃，讓人提心吊膽。巴基斯坦週二發生強震，上班時間民眾拔腿狂奔，拚命往外逃，趕緊打電話報平安。民眾：「我當時正在辦公室用電腦，突然間感覺震動，辦公桌電腦開始搖晃。」CNN主播：「這場地震遠在震央200公里外的喀拉蚩都能感受到非常強烈。」震央位在巴基斯坦西南部阿瓦蘭市一帶，深度15公里，地方官員表示，地9成的房屋倒塌，放在屋頂的衛星碟埋在土礫中當局派出300名國軍前往救援，傷患克難露天急救，不敢進屋，估計死亡人數會持續攀升。CNN氣象主播：「這裡普遍屬於鬆軟砂土，可能會出現泥流或是土石流，或是地裂開的情形。」海洋上看到突起的小島，24日之前它沒在那裡，經過地震推擠才冒出頭。CNN氣象主播：「他們認為沿岸有一個小島成形，長期觀測全世界的專家表示，就算離震央這麼遠的距離也有可能成形，2011年日本大地震有類似情況。」專家研判，新島嶼可能是海脊隆起，也可能是泥火山噴發。根據統計，高達規模7以上的地震，全球一年大約15次左右，這次7.7強震，未來幾依舊有強烈餘震，已經發布紅色警戒。
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作者： 蔡惠玲 | 台灣醒報 – 2013年9月13日 下午9:43
【台灣醒報記者蔡惠玲台中報導】交通部舉辦防震演習，由台鐵台中成功站模擬發生強震現場應變方式。台鐵成功車站現場模擬發生強震而造成軌道彎曲狀況，列車因煞車不及出軌損壞，緊急應變處理。行政院長江宜樺也到場視察，江揆在演練後致詞表示，台灣面臨颱風、地震及水災等天然災害挑戰，做好防災演練，在天災發生時才能將傷亡降至最低。
交通部於13日在台中市成功車站舉辦「102年國家防災日交通關鍵基礎設施強震演習」實員演練，台鐵成功車站現場模擬發生強震，台鐵列車煞車不及出軌損壞，造成電車線斷落，車上乘客受傷，台鐵應變小組進行搶修復原、傷患後送等應變處理。
交通部表示，此項演練為台鐵首次以電車線斷落暨列車出軌方式，辦理鐵道關鍵基礎設施遇強震的應處搶修及避難疏散，高鐵公司同時以預錄影片播放方式，呈現列車強震後的緊急應變作為及復舊作業。
為讓搭車旅客熟悉地震初期緊急避難及應變知識，強化地震災害應變作為避難宣導，台鐵局也製作鐵路運輸場站及列車地震避難影片，自即日起至9月21日在全線各車站及列車上宣導播放：「旅客如發生地震時，應於1分鐘內把握『蹲下、掩護、穩住』三項求生要領及避難疏散。」
高鐵公司也於13日在高鐵各車站及全線行駛列車上，透過車站影音多媒體系統，全日播放內政部消防署所提供的地震避難逃生要領宣導影片；13日並藉由列車廣播及旅客資訊顯示系統，以3次播放形式宣導高鐵列車於地震後緊急處置應變措施及旅客須知注意事項等資訊。
「希望透過地震防災演練，強化交通單位於災害發生初期的防救應變能力，並確保軌道運輸運作正常。」交通部表示，同時增進民眾對於台鐵、高鐵列車及車站遇強震的相關緊急處置及旅客疏散程序的瞭解，以減少損傷。
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中廣新聞網 – 2013年9月13日 上午10:57
交通部今天在台鐵成功車站舉辦國家防災日交通關鍵基礎設施強震演習，模擬列車強震後出軌的應變處理及避難疏散，希望提昇地震來臨時的處置能力及減少傷亡。行政院長江宜樺南下視察演練過程。
（張文祿報導）
這場演練假設中部地區彰化斷層發生芮式規模六點九的地震，震源深度十公里，台中震度七級，成功車站路基隆起、軌道脫離，下行列車煞車不及，列車出軌，車上六十多名旅客，十四受傷一人重傷，台鐵行車中心立即成立應變中心，台中運務段，召集工務、機務、電務、檢車單位進駐，搶修復舊。
並協調警消、醫療單位進行傷患後送，旅客接駁等。搶修小組也立即展開搶修，恢復軌道、電纜、以二十五分鐘時間搶修完畢。行政院長江宜樺到場視察，對於媒體追問政壇紛擾相關問題，江宜樺沒有回應。
交通部表示，從即日起到九月二十一號，在各車站以及列車上，將播放地震避難影片，宣導旅客在地震發生時，要在一分鐘內把握「蹲下、掩護、穩住」三項求生要領，依序疏散。
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自由時報 – 2013年9月11日 上午6:21
〔自由時報記者王秀亭／台東報導〕「這是趟奇妙的旅程與安排。」上月底自強號火車在南迴鐵路撞上土石流翻覆意外，重傷病患之一李惠鈴即將出院，昨天回憶，當天提早搭火車，坐在非預訂的座位，竟成重傷患者，因此獲台東馬偕醫院醫護人員協助，隨著即將出院，這趟旅程也將結束。
昨天上午，台東馬偕醫院五四二病房內樂音飄揚，副院長黃志銘、護理長李淑玲等同在三○二次自強號列車上的馬偕醫護人員，一同參加李惠鈴的出院感恩會，以詩歌及蛋糕祝福李惠鈴出院。
回憶當時，李惠鈴說，火車撞上土石流的剎那，車廂連續碰撞十多下，心中憂慮「難道要翻車了」，直到停穩後，放下心中大石，黑暗中，雙腳無法動彈，直到有人將自己扶起的瞬間，才猛然驚覺「這不是夢」，隨後在馬偕護理師石瑞瑩的扶持下，走過扭曲變形又黑暗的車廂。
第一波衝擊平靜後，李惠鈴懷疑起自己的傷勢，醫院告知是第一節脊椎壓迫性骨折，再度面臨內心的衝擊，幸有好友及馬偕醫護人員的祝福與鼓勵，後續雖有些後遺症，但會配合醫院安排的復健。
把這趟旅程視為奇妙旅程的李惠鈴表示，很少選搭三○二次的她抱著散心、當天要來回高雄的心情坐車，想安靜休息，從第四車廂移至第五車廂，就坐在脫軌車廂的第一個位置，擠壓得最嚴重，車上恰有馬偕醫療團隊，又都是外科、急診部門，面對突如其來的事故，指揮若定。
黃志銘說，事發後，失去電力的黑暗車廂內，「馬偕」二字發揮作用，也凝聚大家的力量，醫護人員怎麼說，大家都配合著作，搶救工作才能如此順利，盼日後有機會，同批人再搭火車，一起唱詩歌。
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