兩岸簽氣象協議 邁向實質交流

中央社 – 2014年2月24日 下午5:04

(中央社記者蔡和穎台北24日電)中央氣象局局長辛在勤今天說,兩岸簽署氣象及地震監測合作協議生效後,雙方可望在2、3個月後召開工作會議,展開實質交流。

兩岸兩會(海峽交流基金會、海峽兩岸關係協會)第10次高層會談26日至28日將在台北召開,雙方可望簽署「兩岸氣象合作協議」及「兩岸地震監測合作協議」。行政院大陸委員會表示,雙方合作範圍限於中央氣象局,依據氣象法及氣象局組織條例的業管範圍,不涉敏感科技、國家安全、人才培訓等問題。

辛在勤表示,兩項協議正式生效後,雙方可進一步在沿海發展監測台灣海峽地震機制,也能更有效掌握天氣系統的變化趨勢,將更能確保兩岸人民生命財產安全。

辛在勤說,協議生效後,雙方將籌組氣象、地震工作小組,可望在協議生效2、3個月後,召開工作會議,正式啟動實質交流。

氣象局表示,兩岸地緣近,互為上下游的天氣系統相關性更是密切。冬天出現的寒流,冷空氣是從華北、華中南下再到台灣,大陸是台灣的上游;夏季的颱風則多先經過台灣,再進入大陸,台灣成為大陸天氣系統的上游。

他表示,兩岸加強合作與交流後,可以讓雙方運用更即時、穩定的資料,有效掌握天氣系統的變化趨勢,上游資訊數值越充足,氣象局預報模式將更準確。

對於中國大陸霾害預警,辛在勤說,霾害議題未納入兩岸研擬簽署的氣象協議範圍,將由雙方主管部門研議合作預警機制。1030224

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經國安審查 兩岸月底將簽氣象、地震協議

作者: NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2014年2月19日 下午12:47

新頭殼newtalk2014.02.19 謝莉慧/台北報導

行政院大陸委員會主任委員王郁琦今(19)日表示,兩岸即將在月底第10次會談於台北簽署兩岸氣象合作、地震監測協議,該2項協議經過國安審查,未來雙方交換資料,將僅限於氣象局的業務職掌以及在網站上所公開的資訊。至於原本規劃簽署的兩岸租稅協議臨時喊卡,王郁琦指出,這是因為財政部認為還需要更多時間和國會、利害關係團體溝通。但據悉,租稅協議遭不少台商反彈,協議簽署恐在未定之天。

王郁琦上午主持兩岸第10次會談的背景說明會,交通部次長陳建宇及氣象局長辛在勤也出席說明。

陳建宇表示,目前兩岸氣象資訊只能在網路上擷取,待協議簽署後,兩岸將建立專線,可以立即判讀資訊並即時溝通、諮詢,強化雙方政府和人民對於災害性天氣與地震的預警能力。

王郁琦指出,該2項協議首度採用「兩岸協議國家安全審查機制」,將不會涉及國家安全、敏感科技、人才培訓等問題,也不會對台灣造成衝擊。王郁琦說,陸委會已提報並經過行政院的跨部會審查,通過後再送交國安會邀集學者專家進行第2階段審查,兩岸的氣象合作跟地震監測合作是這套機制首次適用的例子。

不過,王郁琦今天仍不願透露第10次會談的時間,只表示「安排在月底」。不過,據了解,會談時間應在26到28日間。

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兩岸氣象與地震協議 通過國安審查

作者: 王照坤 | 中央廣播電台 – 2014年2月19日 下午12:03

兩岸兩會第10次高層會談預定本月底舉行,雙方將簽署「兩岸氣象合作協議」及「兩岸地震監測合作協議」,行政院陸委會今天(19日)舉行協議背景說明會,向外界介紹協議內容。陸委會主委王郁琦表示,這2項協議首度適用「兩岸協議國家安全審查機制」,將不會影響台灣的國家安全與敏感科技。

兩會第10次高層會談預訂簽署氣象合作及地震監測合作協議,陸委會主委王郁琦19日表示,簽署協議後,透過聯繫機制及常態資料交換等管道,可爭取時效並維持資料的準確性,有效強化兩岸政府與人民對災害性天氣與地震的預警能力,擴大保障雙方人民的生命財產安全。

王郁琦指出,上述2項協議首度採用「兩岸協議國家安全審查機制」,將不會涉及國家安全、敏感科技、人才培訓等問題,也不會對台灣造成衝擊。王郁琦說:『(原音)首先由陸委會做為幕僚單位提報並經過行政院的跨部會審查,通過後再送交國安會邀集學者專家進行第二階段審查,兩岸的氣象合作跟地震監測合作是這套機制首次適用的例子。』

王郁琦強調,未來雙方交換的資料,僅限於交通部中央氣象局依其業務職掌,在網站上公開的資料。

媒體關切協議簽署前、後有何差異,交通部常務次長陳建宇表示,雙方將建立「專線」進行即時的溝通聯繫,而且原本在網路上公開的資訊是以一般民眾做為對象,但專線建立後,雙方可直接交換更專業的資訊;陳建宇進一步指出,交通部一定會做好內部控管,確保重要資料不會外洩。

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安徽貴州暴雪 交通受阻

中央社 – 2014年2月18日 下午8:16

(中央社台北18日電)中國大陸貴州省今天受到大雪衝擊,多條高速公路及國道、省道均因凝凍而封閉。安徽省也因暴雪而導致高速公路、機場受影響。

中新社報導,安徽自17日傍晚出現大範圍降雪,安徽各地已發布近百個暴雪和道路結冰的天氣災害預警,包括合肥、蕪湖、銅陵等幾乎所有縣市都有道路結冰和暴雪覆蓋的情況。

暴雪來襲,使得安徽多條高速公路18日均臨時封閉或限行。合肥新橋機場也因暴雪而使航班延誤。

貴州省同樣自17日晚間開始降雪,18日持續大雪,使得許多道路出現凝凍,而必須封閉。

貴陽龍洞堡國際機場、遵義機場、黃平機場、黎平機場、畢節機場等貴州省內民用機場均受到降雪影響,一度臨時關閉,至下午2時才全部恢復開放。1030218

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日本暴雪成災 安倍親自指揮救災

中廣新聞網 – 2014年2月18日 下午4:03

日本近來暴雪,在關東地區與東北地方造成重大災情。日本政府今天根據了「災害對策基本法」,成立了「雪災對策總部」,由日本首相安倍晉三親自主持。安倍除了指示要增加除雪的自衛隊人員數量之外,也指示要密切注意天氣動態。

日本防衛大臣「小野寺五典」則表示,在災害較為集中的東京都,以及群馬、埼玉、山梨、長野與靜岡等五縣,將大幅增加救災自衛隊的人數,加快救災速度。

安倍也指示說,一定要確保電力、天然氣及道路等社會基礎設施不可損壞,也絕不能使一個人因為「受困挨凍」等原因而死。

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北極暖化速度快 「極端天氣」恐成常態!

作者: 華舜嘉 | TVBS – 2014年2月17日 下午9:52

全球極端天氣恐怕成常態,美加大雪、英國洪水、俄羅斯索契高溫、日本大雪,這些變化都是「噴射氣流」簡稱「噴流」造成,由於北極氣溫上升速度比中緯度地區來得快,因此噴流強度比較弱,形成大弧度的波,以上一波寒流來看,形成兩個長波,長波的特性就是影響範圍廣、移動速度慢,因此各地災情跟著顯著,美國一份報告顯示,由於北極暖化明顯,未來「極端天氣」恐怕變成常態。

記者華舜嘉:「2月17日的下午2點多,我們看到現在氣象局外頭的大型溫度計,顯示的溫度是24度,但這可不是今天(2/17)最高溫,如果透過百葉箱的水銀『最高溫度計』,我們可以看到今天最高溫,來到27度上下。」觀測員:「這個是『最高溫度計』,他的水銀柱推到最高溫之後,他就停在最高溫。」氣象局觀測員仔細確認,傳統溫度計顯示的溫度,又來到悶熱的26度、27度。民眾:「上個禮拜的確比較冷,可能會穿個五、六件之類的,然後今天穿這樣就有點熱了,冬天衣服收起來了,開始要穿短袖了。」明明上個禮拜還冷吱吱,現在卻又熱呼呼,簡直像在洗三溫暖,台北為例2月1日春節期間,高溫飆上27.1度,2月11日寒流突襲,台北低溫下探7、8度,一來一往差了近20度,2月17日這天,高溫又衝上26.9度,與上週低溫相比,差了19.1度但過兩天週三又有強烈大陸冷氣團,甚至寒流再次襲擊,台北溫度恐怕下探10度,不到兩天時間,高低溫差又逼近17度,「極端天氣」在國外更明顯。美國、加拿大鬧雪災,各地災情不斷,英國卻是洪水襲擊,幾乎泡在水當中,俄羅斯索契現在舉辦冬季奧運,但山坡上卻看不到雪,根本是夏季奧運,至於日本仍處在暴雪當中,全球氣候一反常態。預報中心主任鄭明典:「這邊(暖區)是在歐洲,歐洲這一部分他們今年雪下的少,但是雨下得特別多,因為這邊是暖(暖區)。」全球極端天氣,噴射氣流惹的禍,等壓線密集處,就是噴射氣流簡稱噴流,理想狀態下的噴流,逆時針旋轉,繞著圓形跑,但由於冷暖空氣溫差比過去小,這股噴流強度比較弱,暖空氣強竄,造成噴流大弧度彎曲,原本的冷空氣因為擠壓,跑到緯度低處影響到美國大雪,而暖區也因為這個「波」被擠壓,跑到緯度高的英國與俄國,造成洪水與高溫。預報中心主任鄭明典:「這種『長波』對地面是幾乎不動的,所以如果有長波建立起來,那這個天氣型態就會維持很久,冷的地方就會非常冷,持續得冷,暖的地方也會持續得暖。」長波影響時間長,以上一波寒流來看,噴流被暖空氣擠壓後,形成兩個波,波比較長,稱為長波,相對影響範圍廣,移動速度慢,因此災害跟著明顯,如果以2月17日來看,少說就有六個波,因此稱為短波,移動速度快,來得快去得也快,美國一份報告指出,未來這樣的極端天氣恐怕成常態。預報中心主任鄭明典:「最近的冬季北極越來越溫暖,暖化結果會讓極區暖得更快,比熱帶暖得更快,這樣造成南北溫差變小,南北溫差變小,就會讓西風帶減弱,西風帶就是減弱以後,就比較有這種南北,比較明顯的交互作用。」北極出現暖化現象,極區與中緯度地區溫差縮小,造成噴流動力降低,未來大家都得有心理準備,極端天氣時代來臨。

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噴射氣流北移減弱 英國洪水漸退

TVBS – 2014年2月17日 下午1:48

英國受到噴射氣流影響,一個多月來洪水肆虐,情人節當天又遭遇在大西洋形成的另外一個風暴,引發強風大浪,讓災情雪上加霜,不過幸好在週日過後,噴射氣流稍微北移,英國的降雨量減少,積水也開始消退,但很多居民還是不敢撤掉沙包,就怕異常天氣又再度襲擊英國。

受到噴射氣流影響,洪水肆虐英國已經長達一個月,情人節當天,另一波大西洋風暴引發強風大浪,導致英國災情雪上加霜。CNN氣象主播:「車子被砸毀了,建築物的磚石被強風吹落,正好打中這台車,不幸地,車上女駕駛罹難。」不過幸好週日過後,噴射氣流逐漸北移,不再直接衝擊英國,降雨量減少,各地積水開始消退。CNN氣象主播:「噴射氣流的路徑改變了,從12月就開始影響英國,已經稍微北移,不再直接衝擊英國,減弱的系統仍然帶來些微雨量,不過不像之前這麼多。」儘管如此,英國政府仍然不敢大意,首相卡麥隆視察災區,強調地下水還有可能上漲,防洪還得持續一段時間,民眾家門口的沙包、輪胎,能擋水的都還不敢撤走,軍隊持續投入防災工作。英國華僑:「我們店一整個星期都不能開門,因為外面水大,還有貨物有些損失。」壞天氣轉到美國,美東地區再次面臨暴風雪,路上厚厚積雪結冰,造成交通大亂,還有不少車輛失控滑行,北部五大湖區有超過8成的湖面結冰,是20年來最嚴重的一次,而這會有這樣的壞天氣,有氣象專家認為,也是噴射氣流搞的鬼。美國民眾:「30年來沒看過這種天氣。」氣象專家認為,因為噴射氣流今年移動速度比較慢,造成惡劣天氣會在同一個地方停留比較久,像是英國洪水、美國暴風雪,都比往年還要多,形成更大的災害。

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日雪災波及物流 超商沒東西賣

民視 – 2014年2月17日 上午10:00

日本東北到關東地區遭到暴雪侵襲,導致許多地區交通大亂,關東有高速公路一度回堵50公里,車輛動彈不得,不但交通打結,物流運輸也慘遭波及,便利商店的架上空空如也,快沒東西可賣,另外各地屋頂坍塌意外頻傳,至今共造成17人死亡,1600多人受傷。

日本關東以及太平洋沿岸的東北地區15日下起破記錄暴雪,山梨縣甲府一度積雪超過一公尺,當局派出除雪車,但因路段早就堵車,形成長長的車陣,除雪車到了也無用武之地。

司機:「我從週五晚就被卡在這裡了,我的油快沒了,真不知道該怎麼辦很傷腦筋。」

暴雪打亂了交通,當地時間14日晚上開始,多條道路嚴重塞車,長野縣甚至總共有800、900輛汽車動彈不得,其中,行經長野縣與群馬縣的國道18日情況特別嚴重,而連接東京和愛知縣小牧市的東名高速公路上,車輛也是寸步難行,一度回堵50公里。

看到情況不對,不少司機紛紛下高速公路,改走一般道路,大雪導致嚴重塞車,進而阻礙了物流,靜岡縣這家便利超商、架上就空空如也。

超商店長:「我不知道何時才能補貨,沒想到大雪會造成這麼大的問題。」

另外山梨縣早川町則是形同孤島,對外交通完全中斷,1183名居民完全無電可用,地方政府人員表示,不知民眾家裡吃的東西夠不夠,也擔心萬一有人生病,不知道該如何是好。

日本氣象廳表示,雖然關東16日會開始逐漸放晴,但北海道和東北地區的大雪將持續到17日,緊接著,又有另一波低氣壓報到 ,天氣依舊相當不穩定。(民視新聞綜合報導)

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暖化影響 噴射氣流變弱 極端天候延長

作者: 黃文正╱綜合報導 | 中時電子報 – 2014年2月17日 上午5:50

中國時報【黃文正╱綜合報導】

地球極端氣候頻傳,最新美國研究指出,最近英國暴風雨、美國東部和中西部的冰風暴、美國加州100年大旱和澳洲熱浪等極端異常天候,都較往年來得持久,可能是因北極暖化,以致於主導歐洲北部與北美洲氣候模式的「噴射氣流」(Jet Stream)變弱,長期滯留在同一區域內有關。

溫差縮小 氣流變弱

美國紐澤西州羅格斯大學教授法蘭西斯女士表示,同一區域長期陷入某種天候形態,發生頻率將愈來愈高,這意味地球的氣候模式正在改變,許多地區都將經歷前所未見的天候變化。她是在「美國科學促進會」(AAAS)於芝加哥舉行的年會上,發表這項研究成果。

噴射氣流(或稱高速氣流、高空急流),是數條圍繞地球的強而窄高速氣流帶,集中在對流層頂或平流層,在中高緯西風帶內或在低緯度地區都可出現。其水平長度達上萬公里,寬數百公里,厚數公里。

法蘭西斯說,噴射氣流的部分驅力,來自於北極冷空氣與中緯度較暖空氣間的溫差,當溫差愈大,噴射氣流的速度也愈快。反之,若北極氣溫上升,與中緯度地區的溫差縮小,噴射氣流便會變弱,容易受到阻礙,在同一區域長期滯留,也可能導致冷空氣朝南走,愈北則溫度升高,阿拉斯加和北歐斯堪地那維亞半島今年的暖冬即是一例。

人為造成? 尚無定論

法蘭西斯指出,北極氣溫上升速度約是地球其他地區的2至3倍,北極暖化是噴射氣流變弱的主因,但她無法確定這是自然變化或人為結果,「北極迅速暖化,僅是過去15年的事。我們的觀察資料很少,目前還無法得到明確的訊號,不能過早下定論。」

英國廣播公司BBC的科學特派員高許則認為,這意味「我們在冬天得習慣於持續好幾個星期、甚至好幾個月酷寒的天氣型態。」

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洪水未退 強風暴雨又襲英

民視 – 2014年2月16日 下午5:00

英國南部的洪水警告都還沒解除,英格蘭南部和威爾斯地區,這兩天又遭強烈暴風雨襲擊,一家海濱餐廳不堪強風吹襲,門窗玻璃全都碎裂,32名用餐客人受困一兩個小時才被救出,而一艘載有千人的郵輪也被巨浪擊中,造成一名85歲老翁死亡。

時速130公里的強風,伴隨豪雨呼嘯而過,所經之處一片狼藉,14日,一艘載有735名乘客和349名船員的郵輪,在行經英吉利海峽時,就被強風引發的巨浪擊中,大浪如萬馬奔騰般,從窗口湧入,一名85歲老翁走避不及,當場喪命,另外15名乘客也分別受到輕重傷。

原本歡樂的郵輪之旅當場變調,在狂風暴雨襲擊下,英格蘭南部這家海濱餐廳,門窗玻璃也應聲碎裂,大水還長趨直入,把正在享用情人節大餐的32名客人,圍困在餐廳後方。

餐廳廚師:「當時大風重擊著窗戶,窗戶看上去似乎都扭曲了,然後突然間窗戶就開始碎裂,玻璃撒得到處都是。」

所幸當局緊急調來軍車,在千鈞一髮之際,將人全部救出。

餐廳客人:「我們算是幸運的了,當時我們已經用完餐在喝咖啡,但有人連主菜都還沒上呢。」

強風還吹倒電線,導致14萬戶家庭無電可用,倫敦一棟建築還發生局部塌陷,結果擊中行經車輛,車上女駕駛當場死亡,不過有衝浪客不顧安危,大浪當頭還下水搏浪,驚險畫面,讓人不禁捏把冷汗。

英格蘭西南部已經連續下了2個月大雨,淹水災情慘重,如今又面臨暴風雨襲擊,無異是雪上加霜,所幸根據氣象預報,這波暴風雨可能是近幾個星期來的最後一波,最快本週末,天氣就可望好轉。(民視新聞綜合報導)

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