自立晚報 – 2013年9月19日 下午9:19
【記者張健台北報導】有鑑於台灣的天然災害頻繁，造成的損失慘重，內政部長李鴻源說，考慮引進國外天災保險的觀念，以交通基礎建設為主投保。
李鴻源日前請休假訪問英國、德國，與兩國學者進行氣候變遷與防災議題的學術交流。
李鴻源說，參訪英國氣象局總部（Met Office）、洪水預報中心（Flood Forecasting Centre），發現英國的氣象預報是針對全世界的預報，且預報內容非常好，但是從氣象到後端的防洪，台灣目前的狀況，比英國還要優秀。
李鴻源指出，全世界53%的重大災害發生在亞洲，保險理賠的比例卻偏低，約只有9%的災損獲得理賠，大多集中在日本、韓國，台灣獲保險理賠比率約僅3%。
李鴻源認為，相較全世界僅有12.5%的天然災害發生在美洲，災損卻有66%獲得理賠，因此認為政府應對台灣的重大公共建設投保。
李鴻源表示，相關投保以交通基礎建設為主，高鐵屬於民間經營，目前已經有相關投保，政府可以機場、捷運、國道、鐵路為優先，水庫等重大建設也可以列入考量，每年約得花上政府新台幣數十億元的保費，相關費率也還有待討論。
李鴻源強調，日前南迴鐵路落石砸鐵路、多年前的北二高走山，都是典型可以獲得保險理賠的事件。他說，對重大公共建設投保對國家是有用的，可以得到該有的保障，政府也不需要再為災害編列特別預算。
李鴻源進一步說，日前由行政院災防辦公室出面，召集相關部會聽取簡報，已有初步構想，並向行政院副院長毛治國報告過，等費率精算出來後，就會向行政院報告，未來有關預算編列項目，必須和主計總處及立法院進一步協商。2013/9/19
李鴻源要打造亞洲最大災防中心
【記者張健台北報導】內政部長李鴻源19日表示，將在台灣打造亞洲最大的災防培訓中心，讓防災真正成為台灣的特色和產業。
內政部長李鴻源9月初出訪英、德，和國外學者分享台灣的防災經驗，也帶回國外的寶貴經驗。
李鴻源說，目前消防署在竹山有142公頃的訓練基地，擁有完整的消防戰技設備，堪稱亞洲數一數二，而中央警察大學即將要成立災防研究所，台大也願意提供防災醫學、和防災資通訊和防災管理等資源，未來3者可望結合、簽署MOU合作備忘錄，合設災防學院。
「台灣的防災做得很好，應讓防災變成台灣的特色和產業」，李鴻源指出，他計畫在2、3年內打造亞洲最大的災防培訓中心，全力發展防災相關的科技和產業。
李鴻源說，提出這個構想後，台大的校務會議已經通過，接下來他也會整合國科會資源，並與外交部、陸委會聯繫，未來對友邦的訓練，可經過這個機制。
李鴻源表示，過去台灣人成立一個學校，靠捐錢，但成立災防培訓中心是要賺錢，一旦賺錢才能帶動產業發展，「台灣大學氣候天氣災害研究中心現在1年幫中國大陸訓練100個官員」，未來也會進到這個機制來做，未來的需求則鎖定東南亞和中國大陸。
李鴻源強調，平台建立後，才有辦法和世界組織建立實質的夥伴關係，日本的防震技術遠超過台灣，但防颱、土石流台灣比較有經驗，這方面就可以互補。2013/9/19
公共建設投保 日韓早開始
【記者張健台北報導】內政部長李鴻源提出對交通基礎建設保險的構想，根據產險公會報告，韓國自2002年就開始保險，年投保保費約新台幣7.5億元。
有鑑於台灣的天然災害頻繁，造成的損失慘重，李鴻源說，考慮引進國外天災保險的觀念，以交通基礎建設為主投保。
李鴻源日前找來中華民國產物保險商業同業公會，針對「因應天災風險–規劃台灣公共工程財產保險」報告。
報告中指出，面對天災風險，台灣公共工程財產保險保險填補率低，民間企業主要以車險、商業火災保險（民間企業工廠設備）為主，政府公共建設除興建工程會要求營造廠商投保工程保險外，政府現行啟用公共建設大多仍採以風險自留方式處理，並無規劃保險保障。
因此在九二一地震中的保險填補率僅有4.03%，莫拉克風災造成約1857億元的經濟損失，產險賠款卻只有23億元，保險填補率僅有1.24%。
產險公會指出，反觀韓國、日本、馬來西亞為例，與台灣相同都面臨颱風、洪水、地震等天然災害威脅，根據保險業者資料，這些國家都有透過投保完工土木工程保險(CECR)來轉嫁道路、橋梁工程的損失。
報告指出，韓國自2002年起，就開始透過完工土木工程保險來分散風險，但大部分是政府亦有出資的BOT案較多，如仁川國際機場、 高速鐵路、 快速公路、隧道等公共工程，年投保保費約為6億元至7.5億元。
產險公會建議，以民生相關的公共建設如公路、鐵路、隧道、機場、港口、水壩或電塔等，列為第一優先承保對象，先從投保完工土木工程保險開始。2013/9/19
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