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作者： NewTalk 新頭殼 | 新頭殼 – 2013年12月31日 下午7:11

新頭殼newtalk2013.12.31 金名/高雄報導

高雄市政府LINE官方帳號今(31)日正式開通，提供民眾即時市政訊息、天災應變通知、重要活動、文化旅遊交通等資訊。

市府新聞局長賴瑞隆表示，LINE行動通訊軟體風行全球，台灣智慧型手機用戶9成以上已是LINE註冊用戶，有鑑於LINE整合行銷的力量，新聞局積極開拓市政行銷的新興管道，透過開設LINE官方帳號，迎接新一年，跟民眾溝通更親密有感、零時差、無距離。

賴瑞隆說，高雄市政府LINE提供快速即時訊息涵括市政重要政策、創新措施、節慶活動、出版消息、公益服務、文化藝術、觀光旅遊、消費採購、食宿交通、各種便民的優惠好康等；甚至民眾關切的颱風、地震等天災應變通知，及上班上課訊息等。

賴瑞隆指出，民眾只要以手機下載LINE應用程式，點選官方帳號，加入高雄市政府LINE友吧，即可隨時掌握高雄市的即時訊息。

針對高雄市政府LINE官方帳號開通，新聞局將會舉辦精彩的ON AIR活動，凡是加入高雄市政府LINE友就可參加ON AIR活動的抽獎，也能上線表達意見，相關LINE活動的ON AIR消息，將在「高雄不思議」臉書粉絲專頁發布。

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作者： 黃台中 | 中時電子報 – 2013年12月20日 下午12:13

工商時報【黃台中】

電力是現代人日常生活中，不可缺少的能源，也是經濟發展的命脈。為了降低對傳統化石燃料的倚賴，減緩全球溫室效應，促進本國的產業發展，世界各國政府陸續將智慧電網列為國家發展重點。

現階段各國智慧電網發展的目標雖一致，推動方式卻依需求而有所差異。對台灣而言，發展智慧電網是為了提高再生能源占比，落實節能減碳，並提供用戶更多用電選擇與資訊。

推動智慧電網發展，行政院去（101）年9月3日核定「智慧電網總體規劃方案」，包含前期布建(2011-2015年)、推廣擴散(2016-2020年)以及廣泛應用(2021-2030年)等三個發展期程，由經濟部成立「智慧電網推動小組」負責推動，建立高品質、高效率和友善環境的智慧化電力網，促進低碳社會及永續發展的實現。

智慧電網的廣域定義是將傳統電網結合先進的資訊、通信與自動化技術，藉此提升系統運轉效率，提升供電品質與可靠度，降低系統損失，達到促進再生能源擴大應用與節能減碳之功效。

能源局指出，我國智慧電網的推動，主要是由智慧發電與調度、智慧輸電、智慧配電、智慧用戶、智慧電網產業發展，以及智慧電網環境建構6個方向進行，達成確保穩定供電、促進節能減碳、提高綠能使用，引領低碳產業等4項具體目標。執行單位包括能源局、台灣電力公司、工業局、技術處、標檢局、國科會企劃處及核能研究所。

能源局統計今(102)年已完成階段性工作，包含:通訊光纜累計佈建170公里，光纖通訊系統建置92套、第22所變電所完成智慧化、完成500具自動化線路開關、完成高/低壓AMI系統共34,000戶布建、電動車充電站311座與電動機車充電站2,062座的建置，並完成5項智慧電網相關之國家標準修訂。

目前能源局與台電於已建置低壓AMI系統中，挑選部分用戶，實施第一階段的住宅時間電價試驗計畫，參與用戶依電價方案在尖峰時段自主節電，可獲得回饋禮券。為推廣時間電價及需量反應試驗，第二階段的住宅時間電價試驗方案，將於明（103）年低壓1萬戶AMI系統正式推動試行。

能源局將於明年啟動澎湖智慧電網示範場域的布建，包含住宅能源管理系統(HEMS)、智慧家電、智慧變流器結合儲能管理系統等試驗性計畫，都將陸續進行先期的建置與測試。未來此一示範場域將可提供國內廠商進行設備功能測試，累積設備實績經驗，提升國內廠商競爭力。

能源局強調，未來政府將持續開發關鍵技術，修訂相關法規與標準，提出試驗軟體配套方案(需量反應、時間電價)，穩健促進我國智慧電網推動與產業發展。(能源局廣告)

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中央社 – 2013年8月31日 下午4:39

（中央社記者郭芷瑄屏東縣31日電）南迴鐵路302次自強號列車上午遇土石流出軌，現場勘查人員表示，前車與302次經過事故地點，中間只相隔26分鐘。

南迴鐵路302次自強號列車上午7時26分在屏東枋山站到加祿站之間的枋山2號隧道遇土石流出軌。

前往現場勘查的鐵路警察局第3警務段枋寮派出所長吳順賢表示，302次列車的前1班車是上午6時40分從屏東枋寮車站出發到台東的3501次區間車，經過事故地點時是上午7時。

吳順賢說，302次自強號經過事故地點的時間是7時26分，土石流的發生，就在這中間短短的26分鐘。

吳順賢引述302次自強號列車人員說法指出，從枋山3號隧道出來後，司機看到枋山2號隧道口的土石流堆，緊急剎車，但已經來不及，車頭的第6節車廂已輾過土石流滿是大小石礫的土石流堆，衝進了隧道裡。

吳順賢說，列車的5、6節車廂脫軌分離10公尺，4、5節車廂最嚴重，第4節車廂的車窗玻璃破碎，第3節車廂左傾擦撞隧道壁。

吳順賢表示，事故發生後，因為在隧道口的鐵路專用無線電中繼站被撞壞，無法在第1時間對外通報，司機雖然頭部撞傷，但仍在確認現場狀況後，步行到可以通訊的地方以手機通報，此時是7時33分。

吳順賢表示，南迴鐵路中央隧道以西枋野、枋山、加祿及枋寮4個道班，一共約40人，每天巡視1次，今天的巡邏人員在上午7時前就已完成巡視。1020831

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中廣新聞網 – 2013年11月18日 上午11:23

美國中西部(當地時間)週日遭到數十起龍捲風及密集暴雷雨侵襲，至少造成5人死亡，數百人受傷。許多城鎮都遭到嚴重毀損，「芝加哥」也因狂風雷電襲擊，當局緊急疏散體育場內觀看球賽的民眾，同時延後美式足球比賽。

受災最嚴重的是「伊利諾州」，災區通訊中斷，道路不通；尤其一個叫做「華盛頓」的小鎮受創最嚴重，一名當地婦女形容龍捲風瞬間來襲，她衝進地下室後，地上建築物旋即被狂風捲走。她說，不只是她家，整個社區都一樣，幾乎被夷為平地。

當局已出動國民兵連同消防隊協助搜尋救災，許多遭襲的城鎮滿目瘡痍，樹木被連根拔起、電線桿倒落一地，瓦斯輸送管也破裂，多人受傷送醫。

另外，「芝加哥」市區也遭狂風暴雨襲擊，當局立即疏散體育館內的民眾，並暫停球賽。兩個多小時後，球迷獲准重返球場，球賽才重新開始。

氣象局表示，目前測得有65起龍捲風，其中多數發生在「伊利諾州」。通常十一月很少出現龍捲風，但這次風災不僅不尋常，而且造成嚴重毀損。「伊利諾州」州長已前往災區視察，並慰問災民。(照片取材自網路)

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中央社 – 2013年11月10日 下午8:43

（中央社菲律賓塔克羅班10日綜合外電報導）超級強颱海燕（Haiyan）肆虐菲律賓，重創多座城鎮，當局今天警告，死亡人數恐將遠超過1萬人，成為菲國歷來最嚴重的天災。物資缺乏已導致劫掠事件四起。

救難人員正使盡全力，協助無數生還者，但顯然力有未逮。

警方表示，他們已經在災情最慘重的雷伊泰省（Leyte）首府塔克羅班（Tacloban）部署特別小組，專門應付搶劫情事；美國也宣布應菲國政府要求，將派遣軍隊協助救災。

36歲的高中教師波莫達（Andrew Pomeda）告訴法新社，「塔克羅班徹底被摧毀。部分民眾因飢餓或失去親人而喪失理智」，他並警告，生還者愈來愈感絕望。

他說：「民眾變得愈來愈暴力。他們劫掠公司行號和購物中心，為了找尋食物、白米和牛奶…我擔心在1週內，人們就會餓死。」

當局要了解災情狀況已十分頭疼，更不用說如何因應災情；雷伊泰省地區警長說，據信僅在雷伊泰省，就有1萬人喪命。

雷伊泰省首府塔克羅班遭到重創。海燕挾帶大量雨水，大片地區都被惡水淹沒，遺體漂浮水上。狂風吹倒樹木，落葉殘枝、垂落電線及被夷平房屋的磚瓦碎片阻塞通行道路。

倘若死亡人數破萬的推估是正確的，海燕將成為菲律賓史上最致命的天災。

此前，菲國最致命天災發生在1976年，當時規模7.9強震引發海嘯，肆虐南部民答那峨島（MindanaoIsland）的莫羅灣（Moro Gulf），奪走5000至8000條人命。

挾帶強風的海燕是今年全球最強的颱風，也是史上威力最強的颱風之一。

塔克羅班目擊者回憶，高達5公尺的巨浪湧入內陸，空照圖也顯示，許多區域全被沖毀，樹木和建築物都被夷平。

訪視塔克羅班的世界糧食計劃署（World FoodProgram）菲國代表亞格拉沃（Praveen Agrawal）告訴法新社：「我看見的災情比較像是海嘯侵襲，而非颱風。」

他說：「所有的樹木都被吹彎、樹皮剝落，房屋也被損毀，其中許多已經坍塌。」

雷伊泰省1名醫學系學生說，「人們像殭屍一般行走，四處找尋食物，宛如電影一般」。

道路和通訊中斷，阻礙搜救人員投遞食物和飲水，目擊者表示，塔克羅班災民劫掠多家商店，拿走他們找到的任何物品。1021110

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作者： 李宗祐╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年11月7日 上午5:30

中國時報【李宗祐╱台北報導】

受到全球氣候變遷影響，颱風暴雨引發洪水衝垮橋梁，成為潛在公安危機！台灣大學與成功大學合作研發完成「GPS及光電通訊橋梁防災監測平台」，透過洪水衝擊橋墩造成震動頻率，分析橋梁是否有斷裂崩塌危機，利用無線通訊即時傳送到監控中心，確保人車安全。

國科會工程技術發展處長馮展華表示，交通部目前使用的橋梁監測系統，都是從國外進口，每套動輒超過百萬，台大和成大合作研發的監測系統，不但每套僅須50萬元，而且更方便施工安裝。

2008年9月辛樂克颱風侵台，中部山區單日降雨量超過700毫米，大甲溪水暴漲，橫跨台中市后里區與豐原區的后豐大橋橋墩被洪水沖垮，造成橋面崩塌斷裂50公尺、2輛汽車墜溪的不幸事件，引發各界正視颱風暴風對老舊橋梁造成的潛在威脅。

台大土木系教授曾惠斌強調，研究團隊的目標就是建置全新的無線監測系統，整合全球衛星定位技術與加速規監測颱風洪水沖刷橋墩造成的震動頻率，計算橋墩受到的衝力，評估橋墩結構是否有立即崩塌危機。

曾惠斌強調，全台橋梁超過2萬5千座，一半以上是老舊橋梁，已在中山高中沙大橋完成測試的「GPS及光電通訊橋梁防災監測平台」，若能順利通過可靠度驗證，更有助於確保人車安全。

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作者： 黃啟霖 | 中央廣播電台 – 2013年10月17日 下午5:32

紅十字會與紅新月會國際聯合會(International Federation of Red Cross and Red Crescent Societies)在今天(17日)發布的最新一期「2013世界災難報告(World Disasters Report 2013)」中指出，手機和社群媒體在易受災難侵襲的國家中，拯救了好幾千人的生命；不過許多脆弱的社區仍然有待配備現代化的通訊。

報告指出，在2012年，儘管在較為貧困的鄉村地區遭到比以往更嚴重的衝擊，但是全球受災的人數下降了。

在幅員較為遼闊的國家，像是菲律賓和印尼，在災難攻擊時就成功的利用現代通訊，以收集資訊。

不過，報告中也指出，在最貧困的國家，因為無法取得基本科技工具，比方早期預警系統和網路基礎建設，受災依然嚴重。

這份報告的主編溫克(Patrick Vinck)指出，雖然在2012年，總受災人數低於過去10年的平均數，但是在較為貧困的國家，受災人數卻比往年多，高達3,170萬人，而這些人也往往最缺乏接觸科技的機會。

報告中呼籲各國政府，以及生活在受災國家的人士，善用新科技所帶來的好處，提升災難應變以及災後重建的能力。

根據報告提供的數據，2012年全球發生了552起天災和工業災害，總共造成1萬5,706人死亡，受災人口高達1億3,900萬人。

報告中高度讚許，去年12月，菲律賓南部遭到寶發颱風(Bopha)侵襲時，推特和簡訊在救災方面作出的貢獻。該次天災造成1,800多人死亡和失蹤。

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作者： | TVBS – 2013年10月10日 下午9:15

颱風「菲特」登陸大陸後，橫掃華東沿海地區，在浙江、福建、上海連下3天暴雨，被陸媒封為「史上最強秋颱」。

上海一口氣灑下52年來最驚人的降雨量，街道黃水滾滾，停車場變蓄水池。颱風雖是在福建登陸，但最慘的是浙江。浙江餘姚降雨量創下百年新高，斷水斷電之外，還一度失去對外通訊。在接連豪雨之後，很多人透過微博求救，外界才知道，餘姚災民搶糧缺水，旅館塞爆，已經成為「水上孤城」。記者：「師傅你們怎麼了？」餘姚災民：「我們要去買點飯吃！」記者：「你們多久沒吃飯了？」餘姚災民：「2天沒有吃了。」記者：「你到哪邊去？」餘姚災民：「那邊高速上面有吃的，往那邊走。」實在已經餓慌了，作伴涉水覓食，菲特颱風挾帶豪雨，在浙江狂掃3天，餘姚最慘，7成泡在水裡，直到微博上爆量的求救訊息發出來，外界才驚覺，餘姚已是風雨飄搖的孤城。餘姚災民：「這是牛肉的，還有點菜。」粗大的雨滴滴到便當裡，變成湯泡飯，仍小心翼翼捧著，這是熱心民眾四處尋覓，好不容易在醫院餐廳，買到的便當，臉盆裝著，人替便當撐傘，「有些東西錢買不到」，這是幾天來最深刻的體會，泡麵、麵包早被搜刮一空，餓到連蜜餞糖果都沒放過，餘姚3天，總降雨量496.4毫米，創下百年新高，無家可歸又缺吃的，簡直像在全城大逃命。記者：「下這麼大的雨還要往外走？」餘姚災民：「因為我住的地方，被水淹掉了，我現在要找個酒店住進去，找不到旅館嘛，從昨天晚上到現在都還沒有吃。」記者：「你這邊是多少客房？」旅館工作人員：「60幾個吧。」記者：「60幾個都是滿的嗎？」旅館工作人員：「對，有幾個分房。」五星級飯店到叫不出名號的小旅館，間間爆滿，甚至還得兩家人擠在一個房間。大陸媒體：「我現在所在位置，是餘姚市陸阜鎮江南村，目前村幹部跟我說，現在村裡面還有幾位老人家，住在自家2樓，沒能順利撤離到安置點。」老的小的，10幾個災民，被發現時，全躲在一棟民宅裡，瑟瑟發抖。大陸媒體：「這條蜿蜒向前的河流就是姚江，可以看到街道上的積水，已經和姚江水位持平。」姚江喝了大量雨水，一夜暴漲2倍大，黃濁濁的大水，阻斷聯外通道，菲特颱風造成浙江818.萬人受災，6人死亡，經損高達173.95億人民幣，上海上班族，十一長假後第一個上班日，不是被鬧鐘，而是被暴雨聲驚醒。上海市民：「我4點起來的時候，水到這裡，我跑進去，跑進去一看我實在沒辦法，車裡全滿了，我就沒辦法了，我就游出來了。」一堆沒辦法中，唯一能做的，就是趕快從停車場裡游出來，還好游得快，停車場變蓄水池，上百輛轎車陪葬，只剩懸掛頂端的紅色布條，稍微露出一點點，鬧區裡游泳逃命，有人竟還能趁「水」打劫。記者：「你們這是怎麼賣的？」上海市民：「不是怎麼賣的，你有的話就拿走，隨便買個兩包菸就行了。」記者：「喔，你們這是撿的是吧，然後就給你們一點費用，就可以領回去是吧？」上海市民：「對對對。」貨車上排滿車牌，車主被扒兩層皮，肯定嘔死了，陸媒封菲特是「史上最強秋颱」，威力之兇，在上海也創紀錄，飆出52年來最驚人雨量，城市處處都是「觀海點」，上海變海上。

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作者： 羅佳旼 | 台灣醒報 – 2013年9月26日 下午10:14

【台灣醒報記者羅佳旼綜合報導】強震後出現一座小島！巴基斯坦西南方的俾路支省發生強烈地震，奪走了350條人命，並造成百餘人受傷。地震發生在巴基斯坦時間星期二下午4時29分，震央位於俾路支省阿瓦蘭（Awaran），震央深度為20公里。災情嚴重的阿瓦蘭區9成房屋崩毀，幾乎夷成平地。多山地形、通訊失靈、醫療設備不足，導致救援行動受阻礙，地震的強度大到使巴國臨海出現一座小島。

俾路支省東北方阿瓦蘭縣24日下午發生震央深20公里，規模7.7的強震。許多房子遭摧毀，目前有上千人露宿戶外。地震強烈的程度，連印度德里和阿拉伯杜拜都能明顯感受到劇烈震顫 ，巴基斯坦卡拉奇市（Karachi）政府呼籲辦公大樓要緊急疏散員工，停止上班。

政府發言人喬穆海默德布樂迪表示，受影響的區域有阿瓦蘭（Awaran）、肯奇（Kech）、爪瓦達爾（Gwadar）、潘尼格（Panjgur）、帢奇（ Chaghi）、烏茲達爾（Khuzdar），共六個行政區，超過30萬人受影響。目前死亡人數總計已達328人，半數以上來自阿瓦蘭。死亡人數恐怕還會再增加，受傷人數已上升到619人。

災情嚴重的阿瓦蘭區有近90%的房屋全毀。據《法新社》報導，在答貝迪(Dalbedi)村莊有250間房子崩塌，村民們在破瓦殘礫堆中撿拾財產。45歲的農民說，「我們失去了一切，沒了食物，地下水也因地震的關係混著泥巴，現在連水也不能喝」

巴基斯坦為防止俾路支省叛亂，長期派軍隊駐守當地，此時軍隊成為站在第一線救援災區的義勇兵，軍方說，已派出近200名士兵、醫療團隊以及無數的帳篷到災區，但是搶救不順利，因為多山的地形、通訊又失靈，導致搶救行動受到許多阻礙。

軍方也出動直升機救援受傷的災民，但情況不太樂觀，喬穆海默德布樂迪說，目前嚴重缺乏醫療設備，當地醫院無足夠的空間安置傷患。俾路支省多數人是住在很容易崩塌的泥漿屋，很多人恐懼再度發生崩塌，受困於瓦礫堆中而不敢回家。

地震過後，巴基斯坦的爪瓦達爾附近沿海竟出現一座小島。消息一出，民眾皆聚集來看這座新小島，據報導，小島長約200公尺，寬約100公尺，高度約有20公尺，相關科學家們也陸續前往研究。當地政府說，這種突然冒出小島陸塊的例子，過去也發生過，一段時間過後會消失不見。科學家正研究小島的出現是否直接與地震有關。

圖說：巴基斯坦嚴重缺乏醫療設備，當地醫院有無足夠的空間安置傷患。（photo by Radio Nederland Wereldomroep on Flickr- – used under Creative Commons license）

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作者： PTS | 公共電視 – 2013年9月26日 下午8:00

巴基斯坦大地震的死亡人數、已經攀升到328人。另外、位在南美洲的秘魯、25號也發生規模7.0的強烈地震；幸好目前還沒有傳出嚴重災情。

這起芮氏規模7.0的強震，發生在祕魯當地時間25號中午11點42分，震央位於祕魯南部濱海城市阿卡瑞以南50公里，地震深度則為46公里。地震發生後，秘魯當局沒有發布海嘯警報，但強震使得阿卡瑞不少建築的窗戶玻璃被震碎，牆壁出現裂痕，通訊受影響，汎美公路部分路段出現土石鬆動，暫時封閉，禁止通行。當地官員表示，稍早傳出有礦工死亡的消息並不確實，目前只有部分居民受到輕傷，但沒有人死亡。

至於24號發生芮氏規模7.7強震的巴基斯坦埤路支省，由於地理位置偏僻，許多小村落受災嚴重卻遲遲無法得到援助，巴基斯坦的伊斯蘭政黨，已經組織車隊，準備將救濟物資儘快運抵災區。俾路支省的省長表示，該省的六個地區超過30萬人受災，其中這次震央所在地的阿瓦蘭區，當地超過九成的房屋倒塌，災情慘重。目前傷患大多被送往南部大城喀拉蚩的醫院救治，許多傷者甚至不知道家人是生是死。

==地震傷患==

我現在不知道我太太跟孩子在哪裡，他們是死是活，我不知道他們在哪裡。

巴基斯坦當局統計，受傷人數超過440人，至於罹難人數，一旦跟更偏遠的地區取得聯繫，可能會再向上攀升。這次的強震，在當地瀕臨阿拉伯海的瓜達爾區外海，震出了一座長200公尺，寬100公尺，以及20公尺高的小島，也持續吸引大批民眾聚集在海邊圍觀，這個特殊的地理奇景。專家認為，這座小島很可能是泥火山，經過海浪拍打後，沒幾個月就會被海浪沖刷殆盡。

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